Motorkreuzer und schnelle Sportboote

Abb. 179 Schaublatt zum Ablesen der Steigung für Geschwindigkeiten zwischen 10 und 60 km/h, Es
wurde für den durchschnittlichen Slip von 30 Prozent errechnet. Man darf hier keine große
Genauigkeit erwarten, da eine verein-fachte Darstellung keine Rücksicht auf den jeweiligen
Belastungsgrad des Propellers nehmen kann.
einfachten Steigungsblattes ist deshalb weniger verlässlich als diejenige der vereinfachten
Durchmesserbestimmung. Hinzu kommt der unbekannte Einfluss des Nachstroms.
In der Praxis findet man Slipwerte zwischen 15 und 50 Prozent, doch in vielen Fällen ist der Slip
nicht weit vom Mittelwert, nämlich 30 Prozent, entfernt. Das zugehörige Diagramm wurde deshalb
für einen Slip von 30 Prozent ausgearbeitet.
Am Beispiel des erstgenannten Motorbootes soll erklärt werden, wie einfach die Steigung eines
Propellers aus dem Diagramm abgelesen werden kann. Es wurde dort eine Geschwindigkeit von 32
km/h erwartet, ferner kamen Drehzahlen von 3000 U/min oder 1500 U/min in Frage. Man geht von
der am unteren Rande aufgetragenen Geschwindigkeit nach oben bis zum Strahl der
Wellendrehzahl, z. B. 3000 U/min, und liest am linken
Rande die zugehörige Steigung von 255 mm ab. Zur halben Drehzahl von 1500 U/min ergibt sich
selbstverständlich eine Steigung von 510 mm.
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