Motorkreuzer und schnelle Sportboote

Abb. 104 Brennstoffverbrauch und Reisedauer der „Bora Bora'. Man beachte vor allem die Kurve
des Brennstoffverbrauchs, oben, sowie den großen Einfuß der Geschwindigkeit au] den Verbrauch.
Die Randein-teilung A ergibt die benötigte Gesamtbrennstoffmenge für eine Strecke von 4000
Seemeilen; B zeigt den Verbrauch in kg pro Seemeile.
Entschließt man sich zu einer Geschwindigkeit von nur 5 Knoten, die bereits größer ist als im
Reisedurchschnitt von Segelyachten erzielt wird, so benötigt man nur 800 kg Dieseltreibstoff für
die Entfernung von 4000 Seemeilen. Zu einer Fahrt von 6 Knoten steigt der Verbrauch auf 1400
kg, doch bei 10 Knoten würden bereits 5100 kg Brennstoff für die gleiche Distanz benötigt werden.
Man sieht, wie unwirtschaftlich das Verlangen nach höheren Geschwindigkeiten im kleinen Boot
ist, sofern man große Distanzen überwinden will. Man tröste sich damit, dass weder die schnellen
Klipper noch größere Segelyachten jemals einen Gesamt-Reisedurchschnitt von auch nur 6 Knoten
erzielten; kleine Segelyachten erreichen auf Langfahrt nur einen Durchschnitt von 3 bis 3 1 /2
Knoten.
Als Abschluss wurde eine gestrichelte Kurve „Reisedauer" hinzugefügt, deren Skala in Tagen
abgelesen wird, links, untere Hälfte des Randes. Bei 5 Knoten Fahrt kommt man auf etwas über 33
Tage, bei 6 Knoten sind es knapp 28 Tage. Diese würden sich bei 10 Knoten auf 16 1 /4 Tage
verringern. Allein schon mit 6 Knoten Fahrt würde man die
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