TOMO-6

LA CONQUISTA Y EL VIRREINATO 367
chacámac a fines de Diciembre de 1534; pero hay escrituras
accesorias relativas a ellos, que aparecen firmadas en el
puerto del Callao, y otras particulares en el pueblo de Lima,
por esas últimas semanas de 1534. (Datos suministrados por
Mr. Bertram T. Lee). Era indispensable fundar en la Costa
el nuevo centro del conquistado imperio. Lo imponían razones
de comunicación, rapidez y contacto con la vía marítima,
que era la aportadora de la civilización metropolitana. Nuestros
actuales indigenista frenéticos (que para mayor tristeza
del caso no son ni siquiera completamente indios) vituperan
la fundación de la capital costeña, que en sus denuestos
a los conquistadores llegan a calificar de precautoria
puerta de fuga. El ciego rencor suele sugerir estos enormes
despropósitos; porque es risible dislate que los presentes
enemigos de Pizarro, juzgando por sí los ánimos de los
otros, le achaquen cobardes cautelas. Bien demostró nuestro
fundador en todas las ocasiones que no gustaba ni entendía
de huir; y cuando, al año de nacida Lima, la asediaron no
menos de cincuenta mil guerreros indios, Pizarro ordenó que
los buques se alejaran del Callao, para quitar a los suyos
cualquiera tentación o veleidad de abandono. Pero en tan
apartada colonia convenía sin duda que el foco español preponderante,
para serlo de veras, se establ~ciera en el litoral,
porque el mar servía de vehículo y vínculo en el nuevo régimen,
y por él venían de la Madre Patria las instituciones
y la cultura regeneradora. No de otra manera procedieron,
en superior escala. Alejandro y Constantino, para asegurar
sus dominios más preciados de Egipto y Oriente. No otra
fue la conducta de los portugueses en el Indostán y el Brasil,
y la de los demás grandes pueblos colonizadores, fenicios,
griegos, holandeses e ingleses; sin exceptuar a los romanos
antiguos, por cierto, quienes latinizaron la Iberia desde los
puertos marítimos de Tarragona y Cartagena, y los fluviales
de Sevilla y Córdoba, y cuya capital de las Galias fue Lyon,
por ser el emporio de la navegación del Ródano. La misma