Nota Keuangan dan RAPBN 2008 - Direktorat Jenderal Anggaran ...

Bab IV Kebijakan Anggaran Belanja Pemerintah Pusat 2008mendukung dan mendorong pembangunan nasional, dalam RAPBN tahun 2008Departemen Perhubungan direncanakan mendapat alokasi anggaran sebesar Rp 16.241,8miliar, atau naik 64,1 persen bila dibandingkan dengan perkiraan realisasi anggaranDepartemen Perhubungan dalam RAPBN-P 2007 sebesar Rp9.899,4 miliar. Rencanaalokasi anggaran tersebut bersumber dari Rupiah murni Rp13.915,5 miliar, PHLNRp2.119,3 miliar dan PNBP Rp206,9 miliar. Dengan demikian, selama empat tahunpelaksanaan RPJMN 2004-2009, Departemen Perhubungan telah memperoleh alokasianggaran yang secara kumulatif mencapai Rp36.889,4 miliar.Alokasi anggaran pada Departemen Perhubungan tersebut akan digunakan untukmelaksanakan 25 program kerja, diantaranya untuk: (i) program peningkatan danpembangunan prasarana dan sarana kereta api, dengan alokasi anggaran sebesarRp3.967,8 miliar; (ii) program pembangunan transportasi laut, dengan alokasi anggaransebesar Rp2.803,8 miliar; (iii) program pembangunan transportasi udara, dengan alokasianggaran sebesar Rp2.971,5 miliar; serta (iv) program pembangunan prasarana dansarana ASDP, dengan alokasi anggaran sebesar Rp1.184,4 miliar. Alokasi anggaran untukkeempat program tersebut menyerap sekitar 67,1 persen dari keseluruhan rencana alokasianggaran Departemen Perhubungan dalam tahun 2008.Terkait dengan program peningkatan dan pembangunan prasarana dan sarana keretaapi, alokasi anggaran akan digunakan untuk membiayai berbagai kegiatan, antara lain:(i) pembangunan jalur ganda baru dan meneruskan pembangunan jalur ganda yangtelah berjalan pada lintas-lintas strategis/utama di Jawa dan Sumatera, yaitu antaralain pada lintas Serpong-Rangkas Bitung (segmen Serpong Parung Panjang) sebesarRp173,9 miliar, lintas Tegal-Pekalongan (segmen Pemalang-Suradadi-Larangan) sebesarRp396,5 miliar, lintas Cirebon-Kroya (segmen Legok-Purwokerto) sebesar Rp204,0miliar, dan lintas Duri-Tangerang (segmen Duri-Bojong) sebesar Rp112,0 miliar;(ii) pembangunan 1 paket jalur ganda segmen III (modifikasi untuk stasiun Cirebon/JBIC), dengan alokasi anggaran sebesar Rp194,2 miliar; (iii) melanjutkan pembangunan1 paket double-double track (DDT) Manggarai-Cikarang (JBIC), dengan alokasi anggaransebesar Rp516,5 miliar; (iv) peningkatan/rehabilitasi jalan kereta api di Jawa danSumatera, dan jembatan kereta api, masing-masing dengan alokasi anggaran sebesarRp14,5 miliar, dan Rp465,0 miliar, serta (v) pembangunan jalan kereta api dengan lebarspoor di NAD, dengan alokasi anggaran sebesar Rp12,4 miliar.Dari berbagai kegiatan tersebut, keluaran (output) yang diharapkan adalah:(i) meningkatnya panjang jalur ganda kereta api, diantaranya berupa terbangunnya jalurganda kereta api masing-masing pada lintas Serpong-Rangkas Bitung sepanjang 11,5kilometer, lintas Tegal-Pekalongan sepanjang 22,7 kilometer, lintas Cirebon-Kroya untuksegmen Legok-Purwokerto sepanjang 19,43 kilometer, dan lintas Duri-Tangerang (segmenDuri-Bojong) sepanjang 7,7 kilometer; (ii) terbangunnya 1 paket jalur ganda segmenIII untuk modifikasi stasiun Cirebon; (iii) terbangunnya 1 paket DDT pada lintasManggarai-Cikarang; (iv) meningkatnya panjang jalan dan jembatan kereta api yangditandai dengan meningkatnya jalan kereta api sepanjang 377,53 kilometer danmeningkatnya 48 unit jembatan kereta api yang terletak di pulau Jawa dan Sumatera;serta (v) tersedianya rel (track) sepanjang 1.000 km dan 200 unit wesel UIC-54.IV-50 NK dan RAPBN 2008