istanbullasmak_scrd

İSTANBULLAŞMAK
giriyorlar. Gişedeki memura belli bir miktar para,
diyelim 20 YTL uzatıp, Akbillerini “yirmi Liralık”
dolduruyorlar. Ya da “Akbil 24” dolum makineleri
sayesinde bu iletişimden ve -amaç o ki- kuyruklardan
kurtuluyorlar.
İstanbul’da çok sıradan bir işlem bu. Gündelik
uzantınızın içi boşaldıkça tekrarlıyorsunuz. Yine
de ay başında sıkı bir hesapla maaşınızın veya
harçlığınızın tam da yetecek kadarını Akbile yatırmak
en makbulü. Ay sonunda beş parasız ama bol
kontörlü, ya da hem parasız hem kontörsüz kalmak
can sıkıcı olacaktır. İşte bu yüzden, evleri ile işyerleri
arasında upuzun mesafeler olan İstanbul’un
en zorunlu gezginleri, bir ödeyip iki kazandıran
aylık abonman seçeneğini tercih ediyorlar.
Böylesi bir hesap kitap için motivasyon yüksek:
Akbilli günlük koşuşturmacasında vapura,
otobüse, teleferiğe, trene, metroya, deniz otobüsüne,
tünele, motora, tramvaya, fünikülere
ucu ucuna yetişmişken bilet veya jeton almak
derdinden muaftır, vakit kaybetmez; Akbilli sistemin
işlemesine katkısından ötürü her bindiği
toplu taşıma aracında indirimle ödüllendirilir, %8
daha ucuza seyahat eder; demin bindiği Akbilli
toplu taşıma aracından inip yenisine binerken
daha da büyük bir ödülü hakedendir, bir aktarma
ile toplam karını %21 artırır; ayrıca söz konusu
Akbilli, çikolata, meşrubat, tuzlu yemiş krizine
girerse, belediyenin Akbille çalışan yiyecek-içecek
otomatı hizmetinden de faydalanabilir.
Kendisi bu gündelik devinimlerinin neticesinden
anında haberdar edilir. Bunun için halihazırda
birbirine paralel işleyen iki sistem var.
Birincisi, her geçişte makinedeki küçük ekranda
yazılı olarak beliren, Akbilden düşülen ve Akbilde
kalan kontör miktarları bilgisidir. Bu bilgi, kısacık
geçiş süresince gözü ekranda olan Akbil sahibine
özeldir. Diğeri ise gişe civarındaki herkesin sahiple
dolaylı bir ilişkiye girmesine imkan veren,
çığırtkan melodilerdir.
Sabahın erken saatinde vapur iskelesinde
duyulan la-mi sesi, iki olasılığa işaret eder: Sahip
ya civarda oturmaktadır ve günün ilk toplu
taşıma aracına biniyordur, ya da iskeleye ulaşmak
için hala sisteme dahil olmayan dolmuş veya
minibüs ile seyahat etmiştir. Yok eğer duyulan
ses si-ladiyez-si-dodiyez ise ve anahtarlık tipi Akbilden
kaynaklandıysa, sahibin bundan en fazla
90 dakika önce başka bir toplu taşıma aracında
yolculuğuna başladığı, şimdiyse günün ilk ak-
SALT014-İSTANBULLAŞMAK-017