01.02.2015 Views

istanbullasmak_scrd

istanbullasmak_scrd

istanbullasmak_scrd

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

İSTANBULLAŞMAK<br />

bulunduğu bağlamı dışlar; etrafına aldırmadan<br />

iri kütlesi ile kentin ortasında öylecesine durur.<br />

Kenti gerçekten yaşanan bir kent yapan örüntünün<br />

sosyal ağına ihtiyacı yoktur. Yeter ki insanlar<br />

bir kere içeri girsinler ve büyüleyici görüntülerle<br />

gizlenmiş, baştan çıkarıcı tüketim şebekesine<br />

dahil olsunlar.<br />

İstanbul’a yayılmış tüm alışveriş merkezleri<br />

-ki bunlara büyük bir metropolün gevşek yapısını<br />

birbirine bağlayan otoyol ağının kesişim noktalarındaki<br />

hipermarket zincirlerini de eklemek gerekli-<br />

büyük bir dönüşüme işaret ediyorlar. Kent,<br />

sermayenin dolaşımını hızlandırmak, tüketimin<br />

sürekliliğini sağlamak ve artırmak amacıyla yeni<br />

baştan örgütleniyor, kendisi bir tüketim aracına<br />

dönüşüyor. Buradaki temel kriter hareket: İnsanların,<br />

malların ve bilginin hareketi. Bu söylenen<br />

aslında yeni de değil, hatta oldukça eski. “Bon<br />

Marché”yi olanaklı kılan şey, o zamana kadar<br />

kent içinde bile sadece kendi bölgelerinde yaşayan<br />

kitlelerin kentin her yerine ulaşabilmelerini sağlayacak<br />

bir ulaşım ağının olanaklı hale gelmesi, yani<br />

Paris’in o ünlü bulvarlarının açılması değil miydi<br />

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin gelecek<br />

yılki bütçesinin %60’ından fazlasını ulaşıma ayırmış<br />

olması tesadüf değil. İstanbul gibi metropolleşmiş<br />

bir kentin sorunlarının sosyal ve fiziksel<br />

bir örüntünün bütünlüğü dahilinde ele alınması<br />

yerine ulaşımın “en” öncelikli olması, kenti otomobilin<br />

hızına ve algısına terk etmek demektir.<br />

Bu hareketin düğümlendiği alanlarsa karşımıza<br />

alışveriş merkezleri olarak çıkmaktadır. Belediye<br />

tarafından “İstanbul Trafiğine 116 çözüm” olarak<br />

sunulan bir dizi yeni yol, kavşak, köprü, bağlantı<br />

yolu ve raylı sistem, kentin hareketini hızlandıracak,<br />

dolaşımı rahatlatacaktır. Ama modern dünyada<br />

her şey ikirciklidir. Her yapılan sadece kendisi<br />

değildir. Örneğin Taksim-Levent arasındaki metro<br />

hattı bir yandan trafiği rahatlatan bir ulaşım sistemi<br />

iken, aynı zamanda metro sistemi üzerinde<br />

doğrudan bağlantısı olan Cevahir, Metrocity ve<br />

Kanyon alışveriş merkezlerinin giriş kapılarını<br />

kentin diğer bölümlerine uzatan bir araçtır.<br />

Modern dünyada hiçbir şey sadece göründüğü<br />

ve kastedildiği gibi olamıyor.<br />

—Hakkı Yırtıcı<br />

SALT014-İSTANBULLAŞMAK-022

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!