01.02.2015 Views

istanbullasmak_scrd

istanbullasmak_scrd

istanbullasmak_scrd

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

İSTANBULLAŞMAK<br />

ANA CADDE<br />

Bir ara dönem strüktürü.<br />

Ana cadde kavram olarak sınıflandırma kriterleri<br />

bilinen bir ulaşım ağı hiyerarşisine dayanır. Kendini<br />

besleyen dalları, başı ve sonu vardır; ya da kimi küçük<br />

kentlerde olduğu gibi şehrin bir tek ana caddesi<br />

bulunur. İstanbul’da bunların ne ilki, ne de ikincisi<br />

geçerlidir. Bu kentin farklı büyüklükteki birçok<br />

sokak, cadde, adı bulvar olan yollar ve bir bölümü<br />

kent içi ulaşım için de kullanılan otoyollarının hiyerarşisi,<br />

eklemlenmeleri ve düzeni, bir ana cadde<br />

kategorisi belirlemek için yeterince kapsamlı ve<br />

etkin olmadığından, tanım yapmak zordur.<br />

Modern kent öncesinin, Osmanlı kentinin kimi<br />

önemli “cadde”leri, eski Roma ve Bizans dönemi<br />

izlerini sürdürür, ama Divanyolu ya da İstiklal Caddesi<br />

gibi az sayıda örnek dışında bunlar kullanım ve<br />

toplumsal bellek açısından kabul görmüş bir öneme<br />

sahip değildir. Denize inen eski dar sokaklar, bugün<br />

suya kavuşamadan yeni sahil yolu ve dolgu alanlarıyla<br />

kesilir, ancak bu yeni arterler de genellikle<br />

ana cadde kimliğine sahip olmayan transit ulaşım<br />

yollarıdır. Sahil yolları da, kuzeye, yeni iş ve konut<br />

alanlarına yönelen yeni akslar da, ana caddenin<br />

batılı örneklerdeki Klasik ve Barok dönem planlamalarına,<br />

rasyonel kent modellerine bağlı kimliğine<br />

uygun mekanlar değildir. Kentte bu anlamda ana<br />

caddeler yaratmayı hedefleyen kimi tasarım ve uygulamalar,<br />

Cihangir Caddesi örneğinde olduğu gibi<br />

bazen uzunluğu birkaç yüz metreyi aşmayan yarım<br />

kalmış bir projeyle, bazen ise Menderes ve Dalan<br />

operasyonlarında olduğu gibi yirmi ya da elli yıldır<br />

hala mekanlaşamamış ve mimariye kavuşamamış<br />

kent yarıklarıyla sınırlı kalmıştır.<br />

Kent literatürüne 19. ve 20. yüzyıl modernleşme<br />

çabalarının ve onun kavram ve ideoloji repertuarının<br />

bir çocuğu olarak giren ana caddenin,<br />

asli tanımına uygun belirli bir tarihsel süreklilik<br />

ve kullanım yoğunluğuna sahip az sayıda örneği<br />

vardır İstanbul’da: Divanyolu, İstiklal Caddesi ve<br />

Bağdat Caddesi, türün bu özgün kimliğini taşıyan<br />

mekanları olarak göze çarpar.<br />

—Atilla Yücel<br />

ANARŞİ (I)<br />

Siyasal ve kültürel anlamda her türlü farklılaşma<br />

ve sürüden ayrılma talebini mahkum<br />

SALT014-İSTANBULLAŞMAK-023

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!