Memoria Tomo 1 - fundacionecoan.org

Planes de manejo para áreas piloto de la CAR Cristal Ange et al
La formulación de los Planes Guía fue un arduo proceso en la dificultad de poner de
acuerdo y concertar diferentes intereses y visiones entre los actores. Un aspecto normal pero
que retardó el desarrollo de actividades fue el de coordinar las agendas de todos los actores
para que pudieran coincidir en fechas, horas y sitios de reunión y trabajo.
CONCLUSIONES
La utilización del enfoque participativo brindó grandes ventajas para el éxito de la etapa de
formulación de los Planes Guía de Manejo para las tres áreas piloto de la CAR. La escogencia
de este enfoque permitió que se generara un sentido de apropiación del proceso por parte
de la comunidad. Se generó también un sentido de responsabilidad y compromiso de las
instituciones participantes con el proceso y la comunidad local.
Se logró la integración de actores comunitarios e institucionales en torno a las áreas protegidas
por la CAR lo cual facilita el cumplimiento de los objetivos de conservación de las áreas
y el SIRAP-CAR en general. De la misma forma, se logró avanzar en el establecimiento de
alianzas estratégicas entre comunidad e instituciones.
Se avanzó también en la unificación de las visiones de conservación de los diferentes actores
para trabajar en el mismo sentido y sin transgredir formas de pensar. Esto fue esencial para
lograr un trabajo interdisciplinario y para generar un ambiente cordial y respetuoso que
garantice su propia continuidad en la siguiente etapa de los Planes Guía. La utilización de
mecanismos adecuados de comunicación fue un factor muy importante para el desarrollo
de las diferentes actividades de la etapa de formulación. La utilización de un lenguaje adecuado
por parte de los técnicos constituyó un lógico acierto para el mutuo entendimiento
entre estos y la comunidad local.
Por otro lado, mejoró la imagen de la CAR en las zonas donde se encuentran las áreas
protegidas y se logró mayor confianza de la comunidad en los procesos institucionales. Es
decir, se consiguió un reposicionamiento de la CAR en la región.
La formulación participativa de los Planes Guía de Manejo contribuyó a fortalecer los
procesos comunitarios existentes y a aumentar las iniciativas de autogestión ambiental en las
áreas. Este factor constituye un avance hacia la apropiación del proceso por parte de la
comunidad e instituciones relacionadas.
En el caso particular de la RFP de Río Blanco, se demostró la importancia de partir de
iniciativas locales de gestión. Este hecho fue sin duda un factor muy importante para lograr
la consolidación exitosa de una primera etapa del Plan Guía de Manejo en la zona.
A partir del presente proyecto, es claro que es posible diseñar un Plan de Manejo en corto
tiempo utilizando información existente, reconociendo la importancia y dándole continuidad
a trabajos previos y sin necesidad de invertir grandes cantidades de recursos.
LITERATURA CITADA
Albán, S. 2002. ¿Cómo hacer un plan de manejo del páramo con énfasis en participación y
género? Propuesta metodológica para su elaboración. Memorias Congreso Mundial de
Páramos. Este volumen.
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