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CAPíTULO 15 • Tecnologia e Administração
m(~lo~)icl:U1í,ent:e, a palavra parece ter sua
a.C., quando a mitologia grega
Teseu fez uma viagem para Creta conduzido
dois pilotos de parco pelo mar. Para glorificar o fei c
to, Teseu instituiu uma festa aos "cibernéticos", os
pilotos do mar. Posteriormente, Platão (427-347
a.C.) utilizou a palavra kybernytiky em seus diálogos
"Alcebiades" e "Górgias" (com o sentido de arte de
dirigir um navio), em "Clítofo" (com o significado de
arte de dirigir homens) e na "República" (significando
governar, em geral). Mais recentemente, em
1834, Ampere (1775-1836) retomou a palavra com
o sentido de controle ou direção e, em 1868, James
Maxwell (1831-1879) a utilizou com o significado de
regulador ou governador. Assim, a palavra Cibemétfçasignifica
originalmente a arte de gO'ilerlnar
viRs,I$toé,dirigHos por mEliodacomtlni<~aç~ãoei<:t()
controle.
çou como uma ciência interdisciplinar de conexão
entre as ciências. E como uma ciência
diretiva: a kybernytikys da ciências. A idéia
era juntar e não separar. O mundo não se encontra
separado por ciências estanques como
física, química, biologia, botânica, psicologia,
sociologia etc., com divisões arbitrárias e
fronteiras bem definidas. Elas constituem diferentes
especialidades inventadas pelo homem
para abordar as mesmas realidades, deixando
de lado fecundas áreas fronteiriças do
conhecimento humano - as áreas brancas ­
que passaram a ser negligenciadas, formando
barreiras que impedem ao cientista o conhecimento
do que está se passando nos outros
campos científicos. A única maneira de explorar
essas áreas brancas é reunir uma equipe de
cientistas de diferentes especialidades e criar
uma ciência capaz de orientar o desenvolvimento
de todas as demais ciências.
b. Os primeiros estudos sobre o cálculo de variações
da Matemática, o princípio da incerteza
prClceissador de informações,
vo-tinal (a rota do navio) em orientações práltic~l$
que a todo momento sofrem desvios (causados
ventos, tempestades ou correntes marítimas) e decide
a cada momento como corrigir tais alterações
para manter o navio na rota estabelecida e informa
ao timoneiro que executa as correções, enquanto
os remadores fornecem a energia propulsora do
navio. O piloto não executa trabalho físico, mas
transforma a mensagem dada pelo capitão (o roteiro
desejado) em decisões face às informações obtidas
no meio exterior (ventos, correntes marítimas)
para o timoneiro. Governar um navio (kybernytíky)
equivale a dirigi-lo por meio da comunicação e
controle: é um atributo do piloto que conduz o
via e não do capitão, do timoneiro ou do rernt:{(l.Qt.
O piloto é o processador da informação
e o meio ambiente para conduzir a
deu origem à
mecânica quântica, a descoberta dos filtros de
onda, o aparecimento da mecânica estatística
etc., levaram a inovações na Engenharia, na Física,
na Medicina etc., as quais exigiram maior
conexão entre esses novos domínios e o intercâmbio
de descobertas nas áreas brancas entre
as ciências. A ciência que cuida dessas ligações
foi chamada por Wiener de cibernética: era
um novo campo de comunicação e controle.
c. Os estudos sobre informação e comunicação
começaram com o livro de Russell e Whitehead,
Principia Mathematica, em 1910.
Entre Ludwig Wittgenstein até a lingüística
matemática de A. N. Chomsky, surgiram vários
trabalhos sobre a lógica da informação.
Com os trabalhos de Alfred Korzybski sobre
a semântica geral surgiu o interesse pelo significado
da comunicação. Mas foi com a