Jahrgang 1 / 2011 - Rosa-Luxemburg-Stiftung

von Lachsen) auch ein entscheidender Faktor für den Rückbau von Talsperren
sein. 8 Verschiedene Studien zeigen, dass in vielen Fällen des teilweisen
oder kompletten Wegfalls des Nutzens einer Talsperre die Kosten für den
kompletten Rückbau deutlich weniger als die Umrüstung für einen neuen
Zweck oder die notwendige Sanierung betragen können. 9
Sicherheitsaspekte
Wie alle Bauwerke altern auch Talsperren. Verschiedene Vorgänge führen
zur Verringerung der Standsicherheit und Unsicherheit im Betrieb, wenn
nicht entsprechende Instandhaltungsmaßnahmen durchgeführt werden.
Sind diese nicht ausreichend, entstehen vor allem bei Hochwasser oder Erdbeben
große Risiken des Bruchs und damit Katastrophen für die unterstrom
lebende Bevölkerung; Fauna und Flora werden ebenfalls beeinträchtigt. Seit
dem Bau von Talsperren kommt es immer wieder zum Versagen von Talsperren
durch Bruch. In den Industriestaaten ist die Zahl der Toten und der
Schäden durch Talsperrenkatastrophen seit den 1980er Jahren stark zurückgegangen.
Die Zahlen aus Entwicklungsländern sind nach wie vor auf hohem
Niveau. Zuletzt starben am 27. März 2009 in Indonesien 99 Menschen
durch den Bruch einer Talsperre nach heftigen Regenfällen. 10 Eine große Bevölkerungsdichte
in überschwemmungsgefährdeten Gebieten erhöht die Katastrophengefahr.
Ökologische Gründe
Die Renaturierung von Fließgewässerökosystemen ist bei den Talsperren-
Rückbauprojekten nach der Wirtschaftlichkeit der wichtigste Grund.
Seit den 1980er Jahren wird ökologischen Themen auch auf judikativer
Ebene Rechnung getragen, und es werden immer höhere Standards für den
Schutz und die Renaturierung von Umwelt und Gewässer gesetzt. So wurde
gefordert, bedrohte Tiere und Pflanzen im Fließgewässerökosystem zu
schützen, die Wasserqualität und gleichzeitig den Hochwasserschutz zu verbessern.
Um dies zu erfüllen, war es unter anderem notwendig, ausgebaute
und begradigte Fließgewässer zu renaturieren und die Einleitung von
Schadstoffen zu begrenzen. Diese Forderungen sind Teil einer Perspektive,
die nach einem verbesserten Gleichgewicht zwischen ökonomischer Entwicklung
und Umweltschutz sucht.
8 Vgl. European Rivers Network (ERN): Dam Decommissioning. French pilot experiences and the European
context. Rivernet Project. http://www.rivernet.org (http://tinyurl.com/6ysrwgr; Frankreich, 13.12.2009).
9 Vgl. Ayboga 2009 (s. Anm. 7).
10 Vgl. Agence France Press – AFP (2009): Mehr als 90 Leichen nach Dammbruch in Indonesien geborgen.
News, 29.03.2009.
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