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1896-1898 Tome 18 - Ouvrages anciens sur Saint-Omer (Pas-de ...

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voyage à une autre date. Cependant, au jour fixé<br />

(n octobre 1532), Henri VIIIs'embarqua à bord du<br />

Swallow (L'Hiron<strong>de</strong>lle), et non <strong>sur</strong> le Minion (Le<br />

Mignon) comme l'avait écrit Chapuis (4). Parti à<br />

cinq heures du matin, le vaisseau accosta dans le<br />

port <strong>de</strong> Calais à dix heures. C'était une traversée<br />

<strong>de</strong>s plus rapi<strong>de</strong>s. Or, on était à une saison <strong>de</strong> l'année<br />

où les vents d'Est sont fréquents. Même, s'ils amènent<br />

le beau temps et un brillant soleil, le <strong>Pas</strong>-<strong>de</strong>-<br />

Calais est alors parfois secoué par <strong>de</strong>s vagues assez<br />

fortes. Là, se trouve l'explication d'un passage accompli<br />

en si peu d'heures. Rien d'étonnant, dès lors, si le<br />

Roi d'Angleterre en fut incommodé, au point <strong>de</strong> rester<br />

couché du vendredi 11 octobre, à 10 heures du<br />

matin, jusqu'au dimanche 13, à 7 heures du soir, à<br />

moins que lesmots « lay in Calais » ne signifient un<br />

séjour dans le port. Mais, dans ce cas, le narrateur<br />

anglais aurait-il négligé d'ajouter : lay [on board]<br />

in Calais [harbour] ? C'est-à-dire : Le Roi <strong>de</strong>meura<br />

à bord dans le port <strong>de</strong> Calais ! La mer fut probablement<br />

forte dans le détroit (elle le fut au Crotoy, au<br />

point <strong>de</strong> faire renoncer un moment au transport <strong>de</strong><br />

l'artillerie par la voie <strong>de</strong> mer) et par un vent fort, la<br />

houle est accompagnée d'acci<strong>de</strong>nts et d'incommodi-<br />

tés, dont les plus grands princes ne sont pas exempts.<br />

(4)Correspondance<strong>de</strong> Chapuis.Cf.Document,n*15,p. xxi.

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