12.07.2015 Views

Verdrag betreffende het internationale spoorwegvervoer ... - Cepa

Verdrag betreffende het internationale spoorwegvervoer ... - Cepa

Verdrag betreffende het internationale spoorwegvervoer ... - Cepa

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

a) de voorschriften <strong>betreffende</strong> constructie, uitrusting, beproevingen en kenmerking worden nageleefd;b) <strong>het</strong> onderhoud van de tanks en hun uitrustingen op een wijze wordt uitgevoerd, die waarborgt dat detankwagon onder normale bedrijfsomstandigheden tot de volgende beproeving voldoet aan devoorschriften van <strong>het</strong> RID;c) een buitengewone keuring wordt uitgevoerd, indien de veiligheid van de houder of de uitrustingendoor herstelling, ombouw of een ongeval mogelijk verminderd is.1.4.3.6 Beheerder van de spoorweginfrastructuur1.4.3.7 OntladerIn <strong>het</strong> kader van 1.4.1 heeft de beheerder van de spoorweginfrastructuur in <strong>het</strong> bijzonder volgendeplichten:a) Hij moet ervoor zorgen dat de interne noodplannen voor de rangeerstations opgesteld wordenconform hoofdstuk 1.11;b) Hij moet zich ervan vergewissen dat er op elk ogenblik – zonder belemmering – een snelle toegang isten minste tot de volgende informatie:- de treinsamenstelling door elk wagonnummer aan te geven evenals elke categorie van wagon,indien deze niet vervat is in <strong>het</strong> wagonnummer,- de UNO-nummers van de vervoerde gevaarlijke goederen in of op elke wagon, of indien enkel dein beperkte hoeveelheid verpakte gevaarlijke goederen vervoerd worden in overeenstemmingmet hoofdstuk 3.4 en dat de markering van de wagon of van de grote container vereist is volgenshoofdstuk 3.4, de aanduiding van de aanwezigheid van dit type goederen,- de positie van elke wagon in de trein (plaats van de wagons).Deze informatie mag slechts ter beschikking gesteld worden van diensten die ze nodig hebben voorveiligheids-, beveiligings- of noodinterventiedoeleinden.OPMERKING.De wijze waarop deze gegevens worden overgemaakt, zijn vastgelegd in de gebruiksbepalingen van despoorweginfrastructuur.OPMERKING : In deze onderafdeling omvat <strong>het</strong> ontladen <strong>het</strong> afnemen, afladen en lossen zoalsaangegeven in de definitie van ontlader in 1.2.1.1.4.3.7.1 In <strong>het</strong> kader van 1.4.1 moet de ontlader in <strong>het</strong> bijzonder :a) er op toezien dat de goederen wel degelijk deze zijn die moeten ontladen worden, door de er opbetrekking hebbende informatie in <strong>het</strong> vervoerdocument te vergelijken met de informatie op <strong>het</strong> collo, decontainer, de tank, de MEGC of de wagon ;b) voor en tijdens <strong>het</strong> ontladen nakijken of de verpakkingen, de tank, de wagon of de container dermatebeschadigd zijn dat dit de ontladingsoperatie in gevaar kan brengen. Indien zulks <strong>het</strong> geval is, er optoezien dat de ontlading niet uitgevoerd wordt zolang geen gepaste maatregelen getroffen werden ;c) alle voorschriften die van toepassing zijn op de ontlading naleven ;d) onmiddellijk na <strong>het</strong> ontladen van de tank, de wagon of de container :i) elk gevaarlijk residu verwijderen dat tijdens <strong>het</strong> ontladen op de buitenkant van de tank, van de wagonof van de container is terechtgekomen ; enii) toezien op de sluiting van de afsluiters en inspectieopeningen ;e) er op toezien dat de voorgeschreven reiniging en ontsmetting van de wagons of containers uitgevoerdwordt ; enf) ervoor zorgen dat bij volledig geloste en gereinigde, ontgaste en ontsmette wagons en containers geengrote etiketten en oranje kenmerking meer zichtbaar zijn.1.4.3.7.2 Indien de ontlader gebruik maakt van de diensten van andere betrokkenen (reiniger, decontaminatiestation,enz.) moet hij de gepaste maatregelen treffen om te garanderen dat aan de voorschriften van <strong>het</strong> RIDvoldaan wordt.1.4-4

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!