12.07.2015 Views

Verdrag betreffende het internationale spoorwegvervoer ... - Cepa

Verdrag betreffende het internationale spoorwegvervoer ... - Cepa

Verdrag betreffende het internationale spoorwegvervoer ... - Cepa

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

De tanks moeten uitgerust zijn met veerbelaste veiligheidskleppen om te voorkomen dat in dehouder een aanzienlijke opbouw plaatsvindt van de ontledingsproducten en dampen dievrijkomen bij een temperatuur van 50°C. Het debiet en de openingsdruk van deveiligheidsklep(pen) moet in functie van de resultaten van de in bijzondere bepaling TA2voorgeschreven beproevingen vastgesteld worden. De openingsdruk mag echter in geengeval zodanig zijn dat de vloeistof via de klep(pen) kan ontsnappen wanneer de tankomkanteltDe ontspanningsinrichtingen voor noodgevallen van de tanks mogen van <strong>het</strong> veerbelaste typeof van <strong>het</strong> type met breekplaat zijn; ze moeten ontworpen zijn om alle ontledingsproducten endampen af te blazen die vrijkomen bij een zelfversnellende ontleding of wanneer de houdergedurende ten minste één uur volledig door vlammen omgeven is, onder de in onderstaandeformules gedefinieerde voorwaarden:q = 70961×F × A0,82TE13TE14TE15TE16waarbij:q = warmteabsorptie [W]A = bevochtigd oppervlak [m²]F = isolatiefactor [-]F = 1 voor de niet geïsoleerde tanks, of( −T)U 923POF = voor de geïsoleerde tanks47032waarbij:K = thermische geleiding van de isolatielaag [Wm -1 K -1 ]L= dikte van de isolatielaag [m]U = K/L = thermische geleidingscoëfficiënt van de isolatie [Wm -2 K -1 ]T PO = temperatuur van <strong>het</strong> peroxide op <strong>het</strong> ogenblik van de ontspanning [K]De openingsdruk van de ontspanningsinrichting(en) voor noodgevallen moet hoger zijn dandie welke hierboven voorzien is, en moet in functie van de resultaten van de in bijzonderebepaling TA2 voorgeschreven beproevingen vastgesteld worden. De ontspanningsinrichtingenvoor noodgevallen moeten zodanig gedimensioneerd zijn dat de maximale druk in de houdernooit de beproevingsdruk van de houder overschrijdt.OPMERKING.Een voorbeeld van testmethode om de afmeting van ontspanningsinrichtingen voor noodgevallen tebepalen wordt gegeven in aanhangsel 5 van <strong>het</strong> handboek van testen en criteria.Bij tanks met een volledige warmte-isolerende bekleding moet bij de vaststelling van <strong>het</strong>debiet en de insteldruk van de ontspanningsinrichting(en) voor noodgevallen verondersteldworden dat 1% van <strong>het</strong> isolerend oppervlak verloren is gegaan.De vacuümkleppen en de veerbelaste veiligheidskleppen van de tanks moeten voorzien zijnvan een bescherming tegen vlaminslag, tenzij de te vervoeren stoffen en hunontledingsproducten niet brandbaar zijn. Er moet rekening gehouden worden met devermindering van de afblaascapaciteit, veroorzaakt door de bescherming tegen vlaminslag.De tanks moeten voorzien zijn van een warmte-isolatie en van een uitwendig geplaatsteverwarmingsinrichting.De tanks moeten voorzien zijn van een warmte-isolatie. De ontbrandingstemperatuur vanwarmte-isolatie die in direct contact komt met de houder moet ten minste 50°C hoger zijn dande maximale temperatuur waarvoor de tank ontworpen werd.(Geschrapt)De tanks zijn eveneens hermetischgesloten wanneer ze uitgerust zijn met eengedwongen ontluchtingsinrichting met veerdie opent bij een onderdruk hoger dan 0,21bar.(voorbehouden)Voor de tanks die enkel bestemd zijn voor <strong>het</strong> vervoer van vaste (poedervormige ofkorrelvormige) stoffen van de verpakkingsgroepen II of III, die niet vloeibaar worden tijdens<strong>het</strong> vervoer, mag de negatieve druk verminderd worden tot 5 kPa (0,05 bar).Geen enkel deel van de tankwagon mag uithout zijn, tenzij dit beschermd wordt door(voorbehouden)6.8-26

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!