Verdrag betreffende het internationale spoorwegvervoer ... - Cepa

Hoofdstuk 6.8 - Voorschriften met betrekking tot de constructie, de uitrusting, degoedkeuring van het prototype, de beproevingen en controles,en de kenmerking van tankwagons, afneembare tanks,tankcontainers en wissellaadtanks, waarvan de houdersvervaardigd zijn uit metaal, evenals van batterijwagons engascontainers met verscheidene elementen (MEGC’s)OPMERKING.Zie hoofdstuk 6.7 voor mobiele tanks en UN-MEGC’s; zie hoofdstuk 6.9 voor tanks uit vezelversterkte kunststof; ziehoofdstuk 6.10 voor vacuümtanks voor afvalstoffen.6.8.1 Toepassingsgebied6.8.1.1 De voorschriften die de gehele breedte van het blad innemen zijn zowel van toepassing op vaste tanks(tankwagons), afneembare tanks en batterijwagons als op tankcontainers, wissellaadtanks en MEGC’s.Deze die zich in een kolom bevinden zijn enkel van toepassing op:- vaste tanks (tankwagons), afneembare tanks en batterijwagons (linker kolom)- tankcontainers, wissellaadtanks en MEGC’s (rechter kolom).6.8.1.2 Onderhavige voorschriften zijn van toepassing optankwagons, afneembare tanks en batterijwagonstankcontainers, wissellaadtanks en MEGC’sdie gebruikt worden voor het vervoer van vloeibare, gasvormige, poedervormige of korrelvormige stoffen.6.8.1.3 Afdeling 6.8.2 bevat de voorschriften die van toepassing zijn op de vaste tanks (tankwagons), afneembaretanks, tankcontainers en wissellaadtanks bestemd voor het vervoer van stoffen van alle klassen, en op debatterijwagons en MEGC’s voor de gassen van klasse 2. De afdelingen 6.8.3 tot en met 6.8.5 bevatten debijzondere voorschriften die de voorschriften van afdeling 6.8.2 aanvullen of wijzigen.6.8.1.4 Zie hoofdstuk 4.3 voor de bepalingen betreffende het gebruik van deze tanks.6.8.2 Voorschriften die van toepassing zijn op alle klassen6.8.2.1 ConstructieBasisprincipes6.8.2.1.1 De houders, hun aanhechtingspunten, hun bedrijfs- en hun structuuruitrustingen moeten ontworpen zijnom zonder verlies van de inhoud (met uitzondering van de hoeveelheid gas die door de eventueleontgassingsopeningen ontsnapt) te kunnen weerstaan aan:- de statische en dynamische krachten bij normale vervoersvoorwaarden, zoals die gedefinieerdworden in 6.8.2.1.2 en 6.8.2.1.13;- de opgelegde minimale spanningen, zoals die gedefinieerd worden in 6.8.2.1.15.6.8.2.1.2 De tankwagons moeten zodanig gebouwd zijn datze, bij maximaal toelaatbare vracht, bestand zijntegen de bij het spoorvervoer optredendebelastingen. Voor wat deze belastingen betreft,moet men zich houden aan de proeven die door debevoegde overheden zijn voorgeschreven 1 .De tankcontainers en de vasthechtingen moeten, bijmaximaal toelaatbare vracht, de volgende krachtenkunnen verwerken:- in de rijrichting, deze uitgeoefend door tweemaalde totale massa;- dwars op de rijrichting, deze uitgeoefend dooréén maal de totale massa (indien de rijrichtingniet duidelijk vaststaat: deze uitgeoefend doortweemaal de totale massa in die richting);- verticaal, van onder naar boven, dezeuitgeoefend door één maal de totale massa;- verticaal, van boven naar onder; dezeuitgeoefend door tweemaal de totale massa.6.8.2.1.3 De wanddikten van de houders moeten ten minste gelijk zijn aan deze die bepaald worden in6.8.2.1.17 en 6.8.2.1.18 6.8.2.1.17 t/m 6.8.2.1.206.8.2.1.4 De houders moeten conform de voorschriften van de in 6.8.2.6 opgesomde normen of van een door debevoegde overheid conform 6.8.2.7 erkende technische code ontworpen en gebouwd worden, waarin -1Er wordt aangenomen dat aan deze vereisten is voldaan indien de bevoegde instelling deze evaluatie heeft aangevat in het kadervan de EG overeenstemmingsbeoordeling van de wagon volgens de technische specificaties inzake interoperabiliteit (TSI) van hetsubsysteem “Rollend materieel – goederenwagons” van het conventioneel trans-Europees spoorwegsysteem (Beschikking2006/861/EG van de Commissie van 28 juli 2006, gepubliceerd in het Publicatieblad van de Europese Unie L 344 van 8 december2006.6.8-1