Verdrag betreffende het internationale spoorwegvervoer ... - Cepa

5.4.2 Verpakkingscertificaat van de grote container of van de wagonIndien het vervoer van gevaarlijke goederen in een grote container voorafgaat aan een zeetraject, moeteen verpakkingscertificaat van de grote container of van het voertuig bij het vervoerdocument gevoegdworden dat beantwoordt aan de afdeling 5.4.2 van de IMDG code 89 .Eén enkel document kan de rol vervullen van vervoerdocument voorgeschreven in 5.4.1 en vanverpakkingscertificaat van de grote container of van het voertuig hiervoor opgenomen; indien dit niet hetgeval is, dienen beide documenten aan elkaar bevestigd te zijn. Indien één enkel document de rol vandeze documenten moet vervullen, volstaat het hiervoor in het vervoerdocument een ondertekendeverklaring op te nemen die verklaart dat het laden van de container werd uitgevoerd volgens degebruikelijke toe te passen reglementen en de identiteit van de verantwoordelijke persoon van ditverpakkingscertificaat van de grote container of van het voertuig.OPMERKING.Het verpakkingscertificaat van de grote container of van het voertuig is niet vereist voor de mobiele tanks, detankcontainers, de MEGC’s.8 De internationale Maritieme Organisatie (IMO), de Internationale Arbeidsorganisatie (ILO) en de Economische Commissie van deVerenigde Naties (ECE-UNO) hebben eveneens richtlijnen uitgewerkt betreffende de praktijk van het laden van goederen invervoereenheden en de bijhorende opleiding die werden gepubliceerd door de IMO (Richtlijn IMO/ILO/ECE-UNO betreffende hetladen van vrachten in vervoereenheden).9 De afdeling 5.4.2 van de IMDG code schrijft het volgende voor:“5.4.2 Verpakkingscertificaat van de container of van het voertuig5.4.2.1 Wanneer colli met gevaarlijke goederen in een container of voertuig geladen of verpakt worden voor een vervoer overzee, moeten de personen die verantwoordelijk zijn voor het beladen van de container of het voertuig een“verpakkingscertificaat van de container of van het voertuig” afleveren dat het (de) identificatienummer(s) van decontainer of van het voertuig vermeldt en dat attesteert dat de operatie overeenkomstig volgende voorwaarden uitgevoerdwerd :1 de container of het voertuig was proper en droog en leek in orde om de goederen erin te laden;2 de colli die gescheiden moeten gehouden worden volgens de van toepassing zijnde samenladingsverboden, zijn nietgezamenlijk verpakt op of in de container of het voertuig [tenzij de belanghebbende bevoegde overheidovereenkomstig 7.2.2.3 (van de IMDG code) zijn akkoord heeft gegeven];3 alle colli werden uitwendig op schade onderzocht ; enkel de colli in goede staat werden geladen;4 de vaten werden rechtop gestouwd, tenzij de bevoegde overheid een andere positie heeft toegelaten ; alle goederenwerden op een gepaste wijze geladen en - in voorkomend geval - degelijk vastgezet met behulp van doeltreffendebeschermingsmaterialen, rekening houdend met de voorziene transportwijze(n);5 de losgestort geladen goederen werden gelijkmatig verdeeld over de container of het voertuig;6 wanneer de zendingen andere goederen van de klasse 1 bevatten dan deze van subklasse 1.4, is de container ofhet voertuig volgens 7.4.6 (van de IMDG code) structureel geschikt voor gebruik;7 de container of het voertuig en de colli zijn op geschikte wijze gekenmerkt, geëtiketteerd en voorzien van groteetiketten;8 wanneer vast koolstofdioxide (CO 2 – droogijs) wordt gebruikt als koelmiddel, is op de buitenzijde van de container ofvan het voertuig volgende aanduiding op een zichtbare plaats – bijvoorbeeld op de deur achteraan – vermeld ofgeëtiketteerd: “ GEVAAR, BEVAT CO 2 (DROOGIJS), VOLLEDIG VERLUCHTEN ALVORENS TE BETREDEN ” ; en9 het in 5.4.1 (van de IMDG Code) voorgeschreven vervoerdocument voor de gevaarlijke goederen, werd ontvangenvoor elke zending van gevaarlijke goederen die in de container of het voertuig geladen werd.OPMERKING.Het verpakkingscertificaat van de container of van het voertuig is niet vereist voor tanks.5.4.2.2 Eén enkel document mag terzelfdertijd de inlichtingen bevatten die in het vervoerdocument voor de gevaarlijke goederenen in het verpakkingscertificaat van de container of van het voertuig moeten voorkomen; indien dit niet het geval ismoeten deze documenten aan elkaar vastgehecht zijn. Indien deze inlichtingen in één enkel document vervat zijn, dientdit een ondertekende verklaring te bevatten, zoals “Er wordt verklaard dat het laden van de gevaarlijke goederen in decontainer of het voertuig volgens de desbetreffende bepalingen werd uitgevoerd”. De identiteit van de ondertekenaar vandeze verklaring dient op het document vermeld te worden. Facsimile-handtekeningen zijn toelaatbaar wanneer de vantoepassing zijnde wetten en reglementeringen de rechtsgeldigheid van facsimile-handtekeningen erkennen.5.4.2.3 Wanneer de documentatie met betrekking tot de gevaarlijke goederen ter beschikking van de vervoerder gesteld wordtmet behulp van transmissietechnieken die gebaseerd zijn op de EDP of de EDI, mogen de handtekening(en)electronische handtekening(en) zijn of vervangen worden door de naam of de namen (in hoofdletters) van de persoon ofde personen die gerechtigd zijn om te ondertekenen.”5.4.2.4 Wanneer de gegevens met betrekking tot het vervoer van gevaarlijke goederen ter beschikking van een vervoerder gesteldworden met behulp van transmissietechnieken die gebaseerd zijn op de EDP of de EDI, en deze gevaarlijke goederenvervolgens overgedragen worden aan een vervoerder die een vervoerdocument voor gevaarlijke goederen op papier eist,moet deze vervoerder er zich van vergewissen dat het document op papier de vermelding “Origineel ontvangen viaelektronische weg” bevat en moet de naam van de ondertekenaar in hoofdletters gegeven worden.5.4-8