Verdrag betreffende het internationale spoorwegvervoer ... - Cepa

6.7-34het even welk deel van de houder veroorzaken. Alle mobiele tanks moeten uitgerust zijn met permanentehijs- en stuwageinrichtingen. Deze inrichtingen moeten bij voorkeur op de steunen van de mobiele tankgemonteerd zijn, maar ze mogen aangebracht worden op verstevigingsplaten die bij deondersteuningspunten aan de houder bevestigd zijn.6.7.4.12.3 Bij het ontwerpen van de steunen en raamwerken moet rekening gehouden worden met de gevolgen vancorrosie onder invloed van de atmosferische omstandigheden.6.7.4.12.4 Lepelsleuven moeten afgesloten kunnen worden. De middelen waarmee deze sleuven afgesloten wordenmoeten een permanent onderdeel van het raamwerk zijn of op een permanente wijze aan het raamwerkbevestigd zijn. Mobiele tanks met één enkel compartiment waarvan de lengte kleiner is dan 3,65 m,moeten niet voorzien zijn van afgesloten lepelsleuven, op voorwaarde dat :a) de houder, met inbegrip van alle uitrustingsstukken, goed beschermd is tegen de stoten van de lepelsvan de vorkheftruck; enb) de afstand tussen de middelpunten van de lepelsleuven ten minste gelijk is aan de helft van demaximale lengte van de mobiele tank.6.7.4.12.5 Indien de mobiele tanks gedurende het vervoer niet beschermd zijn conform 4.2.3.3, moeten de houdersen de bedrijfsuitrustingen beschermd worden tegen beschadigingen ten gevolge van een laterale oflongitudinale stoot of van het omkantelen. Uitwendige uitrustingsstukken moeten zodanig beschermd zijndat de inhoud van de houder niet kan vrijkomen bij stoten of wanneer de mobiele tank omkantelt op zijnuitrustingsstukken. Voorbeelden van beschermingsmaatregelen zijn :a) de bescherming tegen laterale stoten, die kan bestaan uit stangen in de lengterichting die de houderaan beide zijden ter hoogte van zijn zwaartelijn beschermen;b) de bescherming van de mobiele tank tegen het omkantelen, die kan bestaan uit versterkingsringen ofuit dwars over het raamwerk aangebrachte stangen;c) de bescherming tegen stoten van achteruit, die kan bestaan uit een schokbreker of een raamwerk;d) bescherming van de houder tegen beschadigingen ten gevolge van stoten of het omkantelen doorgebruik te maken van een ISO-raamwerk volgens ISO 1496-3:1995.e) de bescherming van de mobiele tank tegen stoten of omkantelen kan geleverd worden door eenvacuümisolatiemantel.6.7.4.13 Goedkeuring van het prototype6.7.4.13.1 De bevoegde overheid of een door haar aangewezen instelling moet voor elk nieuw prototype van mobieletank een goedkeuringscertificaat voor het prototype opmaken. Dit certificaat moet bevestigen dat demobiele tank door de overheid is onderzocht, geschikt is voor het gebruik waarvoor ze is bestemd envoldoet aan de algemene voorschriften van onderhavig hoofdstuk. Wanneer een reeks mobiele tanksgebouwd wordt zonder wijziging aan het ontwerp, is het certificaat geldig voor heel de reeks. Het certificaatmoet melding maken van het beproevingsrapport van het prototype, van de gekoelde, vloeibaar gemaaktegassen die mogen vervoerd worden, van de constructiematerialen van de houder en van eengoedkeuringsnummer. Dit goedkeuringsnummer moet bestaan uit het symbool van de Staat waar degoedkeuring werd verleend, d.w.z. het kenteken voor auto’s in het internationaal wegverkeer dat in hetVerdrag van Wenen over het wegverkeer (Wenen, 1968) werd vastgelegd, en een registratienummer. Decertificaten moeten melding maken van de eventuele alternatieve regelingen conform 6.7.1.2. Eenprototypegoedkeuring mag dienen voor de goedkeuring van kleinere mobiele tanks, vervaardigd metbehulp van dezelfde fabricagetechniek uit soortgelijke materialen van dezelfde dikte, met identiekesteunen en gelijkwaardige sluitingen en andere toebehoren.6.7.4.13.2 Het beproevingsrapport van het prototype moet ten minste het volgende omvatten:a) de resultaten van de van toepassing zijnde beproevingen op het raamwerk, gespecificeerd in de ISOnorm1496-3:1995;b) de resultaten van de eerste controle en de eerste beproeving conform 6.7.4.14.3; enc) in voorkomend geval de resultaten van de oploopproef van 6.7.4.14.1.6.7.4.14 Controles en beproevingen6.7.4.14.1 Mobiele tanks die beantwoorden aan de definitie van container in de Internationale Conventie voor VeiligeContainers (CSC) van 1972, zoals gewijzigd, mogen niet gebruikt worden tenzij wanneer aangetoondwordt dat ze geschikt zijn door een representatief prototype van elk ontwerp met succes te onderwerpenaan de dynamische longitudinale impacttest die in afdeling 41 van deel IV van het handboek van testen encriteria is voorgeschreven.6.7.4.14.2 De houder en de uitrustingen van elke mobiele tank moeten aan een eerste controle en een eerstebeproeving onderworpen worden vooraleer ze voor het eerst in gebruik worden genomen (initiële controleen beproeving) en vervolgens aan controles en beproevingen met tussenpozen van ten hoogste vijf jaar(vijfjaarlijkse periodieke controles en beproevingen), met een tussentijdse periodieke controle enbeproeving halverwege de vijfjaarlijkse periodieke controles en beproevingen (periodieke controle en