Verdrag betreffende het internationale spoorwegvervoer ... - Cepa

6.11.3.1.5 Elk dak, elke zijwand, elke kopwand of elk gedeelte van een dak die geopend kunnen worden, moetenvoorzien zijn van sluitingen die vergrendelingsinrichtingen omvatten waarvan de vergrendelde stand vooreen waarnemer zichtbaar is vanaf de grond.6.11.3.2 Bedrijfsuitrusting6.11.3.2.1 De vul- en losinrichtingen moeten zodanig geconstrueerd en gemonteerd worden dat ze beschermd zijntegen de risico’s van afrukking of beschadiging gedurende het vervoer en de behandeling. Ze moetentegen ontijdig openen vergrendeld kunnen worden. De open en gesloten stand en de sluitrichting moetenduidelijk aangegeven zijn.6.11.3.2.2 De afdichtingen van de openingen moeten zo aangebracht zijn dat elk risico op beschadinging tijdens hetuitbaten, het vullen en het lossen van de container voor losgestort vervoer vermeden wordt.6.11.3.2.3 Wanneer ventilatie vereist is, moeten de containers voor losgestort vervoer uitgerust zijn met middelen omde lucht te laten binnenkomen en buitengaan; dit hetzij via natuurlijke convexie (bijvoorbeeld openingen),hetzij via kunstmatige circulatie (bijvoorbeeld ventilatoren). Het ventilatiesysteem moet zodanig ontworpenzijn dat er op geen enkel moment een onderdruk in de container kan voorkomen. De beluchtingsorganenvan de containers voor losgestort vervoer die gebruikt worden voor het vervoer van brandbare stoffen ofvan stoffen die brandbare gassen of dampen vrijgeven, moeten ontworpen zijn om geen ontstekingsbronte vormen.6.11.3.3 Controles en beproevingen6.11.3.3.1 De overeenkomstig de voorschriften van onderhavige afdeling als containers voor losgestort vervoergebruikte, onderhouden en goedgekeurde containers, moeten beproefd en goedgekeurd worden inovereenstemming met de CSC.6.11.3.3.2 De als containers voor losgestort vervoer gebruikte en goedgekeurde containers, moeten periodiekgecontroleerd worden in overeenstemming met de CSC.6.11.3.4 Kenmerking6.11.3.4.1 De als containers voor losgestort vervoer gebruikte containers moeten voorzien zijn van eengoedkeuringsplaatje inzake veiligheid in overeenstemming met de CSC.6.11.4 Voorschriften met betrekking tot het ontwerp, de constructie en de goedkeuring van de anderecontainers voor losgestort vervoer dan de CSC-conforme containersOPMERKING.Wanneer vaste stoffen losgestort vervoerd worden in containers die beantwoorden aan de bepalingen van onderhavigeafdeling, moet volgende vermelding in het vervoerdocument voorkomen:"CONTAINER VOOR LOSGESTORT VERVOER “BKx” GOEDGEKEURD DOOR DE BEVOEGDE OVERHEID VAN ...”(zie 5.4.1.1.17).6.11.4.1 De containers voor losgestort vervoer waarvan sprake is in onderhavige afdeling kunnen bijvoorbeeldlaadbakken, offshore bulk containers, bulk bins, wisselaadbakken, trechtercontainers, rollende containersof laadcompartimenten van wagons zijn.OPMERKING.De containers die niet beantwoorden aan de CSC maar die voldoen aan de criteria van de UIC-Fiches 591 en592-2 tot en met 592-4 zijn ook containers voor losgestort vervoer, zoals aangegeven in 7.1.3.6.11.4.2 De containers voor losgestort vervoer moeten zodanig ontworpen en gebouwd worden dat ze voldoendesterk zijn om te weerstaan aan de schokken en de krachten die normalerwijze optreden tijdens hetvervoer, in voorkomend geval met inbegrip van de overslag van het ene vervoersmiddel naar het andere.6.11.4.3 (Voorbehouden)6.11.4.4 De containers voor losgestort vervoer moeten goedgekeurd worden door de bevoegde overheid en degoedkeuring dient de code te bevatten voor het aangeven van het type van de container voor losgestortvervoer overeenkomstig 6.11.2.3 en de desbetreffende voorschriften met betrekking tot de controles en debeproevingen.6.11.4.5 Wanneer het nodig is om een voering te gebruiken teneinde de gevaarlijke stoffen vast te houden, moetdeze voering voldoen aan de bepalingen van 6.11.3.1.3.6.11-2