Verdrag betreffende het internationale spoorwegvervoer ... - Cepa

ii)6.5, 6.6 of 6.7. Het mag niet gebruikt worden voor de verpakkingen die enkel voldoen aan devereenvoudigde voorwaarden van 6.1.1.3, 6.1.5.3.1 e), 6.1.5.3.5 c), 6.1.5.4, 6.1.5.5.1 en 6.1.5.6(zie ook alinea ii) hieronder). Voor de metalen verpakkingen die in reliëf gekenmerkt zijn mogende hoofdletters “UN” gebruikt worden in plaats van het symbool ; ofhet symbool “RID/ADR” voor de combinatieverpakkingen (glas, porselein of aardewerk) en delichte metalen verpakkingen die voldoen aan de vereenvoudigde voorwaarden (zie 6.1.1.3,6.1.5.3.1 e), 6.1.5.3.5 c), 6.1.5.4, 6.1.5.5.1 en 6.1.5.6);OPMERKING : De verpakkingen die dit symbool dragen zijn goedgekeurd voor de vervoersoperaties perspoor, over de weg en over de binnenwateren die respectievelijk onderworpen zijn aan de bepalingen van hetRID, ADR en ADN. Ze zijn niet noodzakelijk toegelaten voor het vervoer met andere transportmodi of voor devervoersoperaties per spoor, over de weg of over de binnenwateren die onderworpen zijn aan de bepalingenvan andere reglementeringen.b) de code die overeenkomstig 6.1.2 het verpakkingstype aanduidt :c) een code die bestaat uit twee delen :i) een letter die de verpakkingsgroep(en) aanduidt waarvoor het constructietype met succes debeproevingen heeft doorstaan :ii)X voor de verpakkingsgroepen I, II en IIIY voor de verpakkingsgroepen II en IIIZ alleen voor de verpakkingsgroep IIIop de verpakkingen zonder binnenverpakkingen die bestemd zijn om vloeistoffen te bevatten : dedensiteit van de stof waarmee het constructietype werd beproefd, afgerond tot de eerstedecimaal; deze vermelding mag weggelaten worden indien deze densiteit niet hoger is dan 1,2; ofop de verpakkingen die bestemd zijn om vaste stoffen of binnenverpakkingen te bevatten : demaximale brutomassa in kg;op de lichte metalen verpakkingen die overeenkomstig 6.1.3.1 a) ii) de vermelding “RID/ADR”dragen en bestemd zijn om vloeistoffen met een viscositeit bij 23°C van meer dan 200 mm²/s tebevatten : de maximale brutomassa in kg;d) de letter "S" voor de verpakkingen die bestemd zijn voor het vervoer van vaste stoffen ofbinnenverpakkingen, of de tot het dichtst bijgelegen tiental afgeronde hydraulische beproevingsdruk inkPa die de verpakking met succes heeft doorstaan, voor de verpakkingen (andere dan decombinatieverpakkingen) die bestemd zijn om vloeistoffen te bevatten;de letter “S” voor de lichte metalen verpakkingen die overeenkomstig 6.1.3.1 a) ii) de vermelding“RID/ADR” dragen en bestemd zijn om vloeistoffen met een viscositeit bij 23°C van meer dan200 mm²/s te bevatten.e) de laatste twee cijfers van het fabricagejaar van de verpakking. Voor verpakkingen van de types 1Hen 3H moet bovendien de fabricagemaand gegeven worden; deze mag echter op een andere plaatsop de verpakking dan in het kenmerk voorkomen, waarbij men het onderstaand systeem voor deaanduiding mag gebruiken :f) de naam van de Staat die de toekenning van het kermerk goedkeurt, aangegeven door het kentekenvoor de voertuigen in het internationaal wegverkeer 2 .g) de naam van de fabrikant of een ander identificatiemerk voor de verpakking dat door de bevoegdeoverheid wordt voorgeschreven.6.1.3.2 Naast het in 6.1.3.1 voorgeschreven duurzaam kenmerk moet elk nieuw metalen vat met een inhoud vanmeer dan 100 liter op de bodem voorzien zijn van de in 6.1.3.1 a) t/m e) aangegeven merktekens en vanten minste de aanduiding van de nominale wanddikte van het metaal van de romp (in mm, ±0,1 mm),aangebracht op een permanente wijze (bijvoorbeeld door instampen). Indien de nominale dikte vanminstens één van beide bodems van een metalen vat kleiner is dan deze van de romp, moet de nominaledikte van de top, van de romp en van de bodem op een permanente wijze op de bodem aangebrachtworden (bijvoorbeeld door instampen). Voorbeeld : "1,0-1,2-1,0" of "0,9-1,0-1,0". De nominale diktes van2Het kenteken in het internationaal verkeer werd vastgelegd in het Verdrag van Wenen over het wegverkeer (Wenen 1968).6.1-5