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‰ Jorge Fernandes Alves – Emigração e Retorno no Porto Oitocentista 199 20,00 18,00 16,00 14,00 12,00 10,00 8,00 6,00 4,00 2,00 0,00 Gráf. 5.2 - Distrito do Porto: Taxas Brutas de Emigração l8 36 l8 40 l8 44 l8 48 l8 52 e Médias Móveis l8 56 l8 60 l8 64 l8 68 l8 72 l8 76 TBE M.móvel A primeira tentação explicativa é, naturalmente, relacionar os picos migratórios com a cronologia das crises nacionais, hoje bem conhecidas e documentadas, nomeadamente por David Justino 22 , principalmente os de 1855 e o de 1891 que encaixam em períodos de reconhecida dificuldade, pois o de 1872 já se situa numa fase de recuperação. Essas dificuldades, marcadas por grande elevação de preços, coincidiram mesmo com agitações populares na cidade do Porto, evidenciando o mal-estar social então vivido. Mas a emigração é um fenómeno de relação e por isso não é possível falar dos fluxos migratórios sem referir as condições do espaço de acolhimento. E nesse aspecto, pode referir-se que os crescendos emigratórios coincidem com fases de expansão da economia brasileira, facto que motivou a implementação de políticas de atracção de mão-de-obra europeia: os anos 50 são marcados, como já referimos em capítulo anterior, pelos subsídios do Estado para a introdução de colonos, na sequência do fim do tráfico da escravatura e como resposta a um período de grande progresso, não só nas plantações como nas obras públicas; no final da década de 60, apesar de ainda durar a guerra com o Paraguai, já se sentia a vitória brasileira, vivia-se o surto da cultura algodoeira face à 22 Cf. JUSTINO, David, A Formação do Espaço Económico Nacional, Portugal 1810-1913, 2º volume, Lisboa, Vega,1989, pp. 49-94. l8 80 l8 84 l8 88 l8 92 l8 96 l9 00
Jorge Fernandes Alves – Emigração e Retorno no Porto Oitocentista 200 retracção da produção americana, o câmbio recuperava da queda desde 1868, e nos inícios dos anos 70 já o Estado concedia de novo subsídios à imigração, agora atribuindoos às companhias de navegação como forma de baixar os preços da viagens; nos meados da década de 80 nova recuperação cambial e aplicam-se subsídios à imigração familiar, em sintonia com o fim da escravatura. Para além da procura efectiva no mercado de trabalho brasileiro, marcado favoravelmente pelo expansionismo económico (não podemos esquecer a industrialização de S. Paulo pelos finais do século), a verdade é que as fases altistas da nossa emigração (neste caso, a do Porto) coincidem sempre com fases de subida de câmbio e com a aplicação de incentivos à imigração para o Brasil. Estes constituem talvez os dois elementos mais explícitos na informação sobre a situação geral do Brasil junto dos candidatos à emigração e tornam-se particularmente operativos quando, do lado de cá, se vivem momentos de crise. Talvez por isso o pico de 1872 seja bem menor do que os outros dois apontados, pois por essa também por aqui se vivia uma euforia relativa, em grande parte, aliás, fruto da vinda de remessas do Brasil. No entanto, estando em análise um fenómeno regional, que sofre uma grande interferência burocrática e está também dependente do pólo de atracção, impõe-se um grande comedimento nesta análise. Nessa medida, uma observação mais desagregada, debruçando-nos seguidamente sobre as outras variáveis disponíveis (destinos, naturalidades, sexo, idades, profissões), pode contribuir com alguns esclarecimentos suplementares. De qualquer forma, flutuando num intervalo entre os 4 e os 14‰, em termos médios (Quadro 5.3), a emigração do distrito do Porto assume uma importância decisiva, na sua vertente demográfica, sendo de salientar a persistência de um nível mínimo independentemente da conjuntura, a marcar a importância das correntes tradicionais.
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