emigração e retorno no porto oitocentista - Repositório Aberto da ...

Jorge Fernandes Alves – Os Brasileiros, Emigração e Retorno no Porto Oitocentista 60
correspondeu a 7% do movimento portuário. Quase um século mais tarde (1777-1801)
essa média salta para 30 navios anuais, passando a representar 9.9% do movimento da
Barra do Porto (Gráf. 2.1). Sublinhe-se que a pequena elevação percentual no movimento
geral da barra esconde o grande aumento na carreira do Brasil - os 16 navios anuais nos
inícios do século XVIII, sobem para 30 na viragem secular, praticamente o dobro, facto
que nos diz da importância acrescida desta corrente comercial, que julgamos ainda
melhor avaliada se aceitarmos a hipótese de o movimento do último período apresentar
uma maior tonelagem, na linha do que afirma o Pe. Rebelo da Costa sobre o maior porte
dos navios portuenses. Por outro lado, o restante movimento portuário, quer o de
cabotagem, quer o que se dirigia para a Galiza e o Norte da Europa, devia parte da sua
dinâmica a esta corrente brasileira, como se pode deduzir das mercadorias transportadas e
referidas no mesmo estudo, actuando o Porto como uma praça de redistribuição e
reexportação.
Nºs
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Gráf. 2.1 - Navios do Porto para o Brasil
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Anos
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Fonte: SANTOS, Cândido, ob. cit., p. 207.
Obs : não há informação para o ano de 1800.
Este quadro comercial, de que as "Balanças do Commercio" permitem conhecer a
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