Das Döhlener Becken bei Dresden - Unbekannter Bergbau

Außerdem entstanden 21 Lichtlöcher, von denen einige
zeitweilig zur Förderung genutzt wurden.
Abb. 14-1: Klinkerausmauerung im Mundlochbereich
des Tiefen Weißeritz Stolln, Freital-
Potschappel; Foto: HAUSTEIN
Am 1. Oktober 1841 erreichte das Abteufen des 21.
Lichtlochs die Stollensohle. 1842 ist bereits 18 Lachter im
NW die Bauwürdigkeitsgrenze des 1. Flözes erreicht worden.
Deshalb hat man im 1. Quartal 1844 den Stollen vom
Leopold Schacht bis 5 Ltr. vor das 21. Lichtloch ausgeholzt
und abgeworfen. Das Füllort und einige Lachter Schacht
stürzte man mit Bergen aus. Oben bühnte man es ab und
stürzte Berge darüber (REICHEL 1987: 191).
Ab 15.02.1935 ist das 21. Lichtloch aufgewältigt worden
und diente bis zum totalen Abbau der Vorräte, 28.01.1952,
ständig als Förderschacht.
1817 erfolgte der Durchschlag des Burgwartsberg-
Weißeritzstollns in das Zauckeroder Grubenfeld. Am 5.
September 1817 wurde der Bau der ersten Dampfmaschine
und einer zugehörigen Schmiede (REICHEL 1987: 188, Abb.
14-2 ) für den Zauckeroder Kunstschacht genehmigt. Dafür
lieferten der Werkmeister RÖHLING und der Maschinendirektor
BRENDEL in Freiberg Kostenvoranschläge, die von
den tatsächlichen Kosten um 100 % übertroffen wurden.
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Nach Anfangsschwierigkeiten und mehreren Verbesserungen
(HARTUNG 1906: 29 Abb. 14-3) ging die Maschine am
4. Mai 1820 in Betrieb und übertraf alle Erwartungen.
Durch unbekannte alte Baue im unteren Wiederitztal, bis 2 m
unter Rasensohle, drang 1807 Hochwasser in die Döhlener
Baue und überflutete sie bis 5 Ellen unter die Hängebank.
1808 erfolgte ein noch schlimmerer Wasser-einbruch (Riss s.
GÜRTLER 2000d: 22), bei dem sich von 150 Mann Belegschaft
9 Hauer nicht mehr retten konnten. Unter diesen Umständen
galten Unterwerksbaue als äußerst unsicher.
Abb. 14-2: Die Königlich-sächsischen Steinkohlenwerke
zu Zauckerode im Plauenschen
Grund und die Eisengießerei von LATTER-
MANN. Mit der Dampfmaschine des
Zauckeroder Kunstschachtes. KIRCHNER,
Lithographie, Album d. Sächs. Industrie
Bd. I 1856-58: 143 + Tafel
Als generelle Wasserlösung war bereits 1802 ein Plan
erdacht und vom Bergrat C. W. v. OPPEL 1810 erneut vorgetragen
worden, einen Stollen bis zur Elbe zu treiben (s.
Beilage 5), in dem man auch auf Kähnen die Kohlen transportieren
könnte.
Von Zauckerode aus sollte der Stollen nach Naundorf und
als Hilfsstollen bis ins Freiberger Revier getrieben werden.
Es waren Kähne von 9 m Länge, 1 m Breite und 0,5 m
Tiefgang vorgesehen. Mit einer Schleuse sollte das
Ausfahren in die Elbe möglich sein.
Durch Reskript des König AUGUST wurde dieses Vorhaben
am 20. März 1810 genehmigt (HARTUNG 1906: 27).
Truppendurchmärsche und Kriegsunruhen verhinderten den
Beginn der Arbeiten. Am 18. August 1817 mutete der Faktor
E. F.W. LINDIG den „Tiefen Elbstolln“ beim Bergamt für das
Königliche Werk. Die Arbeiten begannen am 5. September
1817 mit der Rösche zur Elbe.
Der Stollenvortrieb bereitete zahlreiche Probleme (Abb. 14-
4), vor allen Dingen durch starke Wasserzuflüsse aus den