Das Döhlener Becken bei Dresden - Unbekannter Bergbau

worden. Es kamen Schlagbohrmaschinen der Fa.
FLOTTMANN, Type AT 18 massiv und DEMAG Type NH 55 zum
Einsatz, wie sie die Ausstellung von SSB zeigt.
In den Kohleorten wurde vorwiegend mit
Drehbohrhämmern der Fa. FLOTTMANN und mit Widia
besetzten „Schlangenbohrern“ (Bohrstangen mit
Wendelrelief Abb. 14-17) trocken gebohrt. Eine kleine und
daher beliebte Bohrmaschine wurde von den Hauern als
„Hummel“ bezeichnet.
Abb. 14-17: Bohren mit Pressluft-Bohrstütze und
Schlangenbohrer für Kohle im 1. Flöz
(Große Lette rechts oben). Schacht 2
(Unt. Revier) 1950; Foto: Deutsche
Fotothek Nr. 104425
Etwa ab 1960 kamen sowjetische Schlagbohrhämmer vom
Typ BH 25 S und Nachbauten mit durch Pressluft regulierbaren
Bohrstützen, später auch Zwillingsbohrgeräteträger und
generell mit Widia besetzte Nassbohrkronen in Gebrauch.
Damit war die Silikosegefahr und Erschütterung bei Bohrarbeiten
vermindert (s. Abb. 10-7). Auch zur Einführung dieser
Technologie mussten die Hauer durch ziemlich drastische
(finanzielle) Maßnahmen erzogen werden.
Pressluft-Abbauhämmer wurden ab 1911 in beiden
Steinkohlenwerken erprobt. Versuchsergebnisse in den
Burgker Werken sollen bei Flözmächtigkeiten um 4 m sogar
eine Gefährdung nachgewiesen haben (GÜRTLER 2000c: 26).
Verbesserte Abbauhämmer (Pickhämmer) regten im
Steinkohlenwerk Zauckerode 1925 zur Wiederaufnahme der
Versuche an. Durch die größere Gewöhnung der Hauer an
Maschinenarbeit fielen die Versuche positiv aus und der
Pickhammer war im Vortrieb, Abbau und der Zimmerung ein
begehrtes Gezäh (GÜRTLER 2000c: 26). Es kamen vorwiegend
die Hämmer FLOTTMANN Type CE 07 und CE 09 zum
Einsatz, die ebenfalls bei SSB ausgestellt sind.
Maschinelle Gewinnungsarten (Schrämmaschinen)
kamen gegenüber den verbreiteten Bohrarbeiten nicht über
zahlreiche Versuche hinaus und hatten wegen der schlechten
geologischen Voraussetzungen in dem 1. Kohlenflöz keinen
durchschlagenden Erfolg.
Nach dem Bau der Kompressoranlagen (1874 und 1876) versuchte
man 1875 eine mit Druckluft betriebene
Schrämmaschine einzusetzen (HARTUNG 1906: 101). 1876 ist
eine Schrämmaschine von HOPPE und 1877 die von NORRIS
ohne Erfolg betrieben worden (HARTUNG 1906: 85).
1878 erprobten die Gebrüder Lilienthal, die als
Flugpioniere allgemein bekannt sind, eine von ihnen entwickelte
Schrämmaschine im Königlichen Steinkohlenwerk,
in dem ihr Schwager als Steiger arbeitete. Leider war auch
dieser Versuch ohne Erfolg, da die damaligen Werkstoffe
und Mechanismen für die harten Kohlen und zähen Bergeeinlagerungen
nicht geeignet waren. Der geringe
Schrämfortschritt führte dazu, dass sich an Großklüften
oder Lettenlagen Blöcke lösten und den Schram verquetschten.
Beim Vortrieb der 8. Sohle im Kohlenflöz ist 1881 eine
Ringschrämmaschine System STANLEY ohne günstige
Ergebnisse erprobt worden. Gleiches gilt für Versuche mit
elektrisch angetriebenen Abbau- und Streckenschrämmaschinen
der Fa. P. MORGNER in Werdau und mit der
NEUKIRCHENER Abbauschrämmaschine mit einem endlosen
Seil (HARTUNG 1906: 85).
Nach einem Befahrungsbericht vom 18.03.1926 (F. BAYLER,
Archiv SSB) des SW Feldes Königin-Carola Schacht „ist der
maschinelle Schrämbetrieb seit geraumer Zeit (1925) in
gewissem Umfang wieder eingeführt“. 5 stoßende
Pressluftschrämmaschinen mit Spannsäulen und Schrämstangen
von 0,5-2,5 m standen zur Verfügung. Das
Schrämen erfolgte in 6 m breiten Orten, in denen von
einem Schram 40-50 Hunte Kohle gewonnen wurden. Eine
größere Verbreitung hat das Schrämen nicht erlangt - viele
geologische und planungstechnische Faktoren, wie genügend
freie Orte zum Schrämen, standen dagegen.
Abb. 14-18: Einsatz einer Kirowez-Schrämmaschine
im 3. Flöz, Streb 342/343 - NW Marien
Schacht 1963/64, Foto: Autor unbekannt
Etwa 1963/64 wurde eine sowjetische Schrämlade-maschine
vom Typ Kirowez (SCHOLZ 1984: 42) in einem kleinen
Abbaufeld des 3. Flözes mit aschearmer Glanzstreifenkohle
erprobt (Abb. 14-18). Daraus entwickelte sich ein Strossen-
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