Das Döhlener Becken bei Dresden - Unbekannter Bergbau

Der Maschinen Direktor BRENDEL hatte die Oberaufsicht
über die beim Königlichen Steinkohlenwerk erbauten und
eingesetzten Dampfmaschinen und trug zu konstruktiven
Verbesserungen der Anlagen bei (mündl. Mitt. O.
WAGENBRETH).
Ohne diese drei Dampfmaschinen wäre der Vortrieb des
Elbstollns noch komplizierter gewesen, da kein
Aufschlagwasser vorhanden war. Sie sind mit der
Fertigstellung des Stollens überflüssig geworden.
Die Maschine des 6. Lichtlochs wollte man zuerst im Oppel
Schacht untertage aufstellen, nahm aber wegen der erheblichen
Gebirgsprobleme davon Abstand und baute sie übertage
auf. Erst beim Weiterteufen von der 1. zur 2.
Hauptstrecke wurde der Maschinenbetrieb im August 1840
für das Heben des Wassers und für die Kohleförderung
nach Einstellung der Haspelförderung beim Zauckeroder
Kunstschacht aufgenommen.
Die Maschinen des 7. und 8. Lichtlochs sind ebenfalls abgebrochen
worden. „Am 19. Mai 1841 wurde die Maschinenesse
beim 7. Lichtloch umgeworfen“ (REICHEL 1987: 188).
Die Maschinen sollten beim Döhlener Kunstschacht und
beim Albert Schacht installiert werden. Jedoch waren 1842
infolge lang andauernder Trockenheit alle Mahlmühlen des
Plauenschen Grundes zum Stillstand gekommen - die
Bäcker hatten kein Mehl zum Brotbacken. Beide
Dampfmaschinen wurden deshalb in der Friedrich-August
Mühle (am Fuß der Heidenschanze) zum Betreiben der
Mahlgänge aufgestellt und für 7200 Taler übernommen.
Durch den Verkauf der zwei Elbstolln-Dampfmaschinen
mussten für die Hauptschächte Neubauten beschafft werden.
Die Montage der Maschine am Döhlener Kunstschacht
begann am 26. Mai 1843. Schon „am 16. Dezember 1843
wurden die ersten vollen Hunde ... mit einer Pfaffschen
Dampfmaschine gefördert“ (REICHEL 1987: 191). Die von C.
PFAFF in Chemnitz gelieferte Maschine war in erster Linie für
die Kohleförderung gedacht, konnte jedoch auch bei
Stillstand des noch vorhandenen Kunstrades das
Grundwasser bis zur Elbstollnsohle und das Speisewasser
bis übertage heben. Diese Einzylindermaschine arbeitete
mit „hochgespanntem Dampf“ von 2 atü. Die Baukosten
betrugen 13.273 Taler 4 Neugr. 9 Pfg. (HARTUNG 1906: 52).
Nur 5 Jahre nach Inbetriebnahme des Pferdegöpels lieferte
die Firma PFAFF eine weitere gleichartige Maschine für den
Albert Schacht, die am 25. September 1844 in Gang kam
und 12.948 Taler 6 Neugr. 9 Pfg. kostete.
Innerhalb von 15 Jahren erfolgte damit nicht nur eine komplette
Konzentration und Reorganisation der Hauptförderanlagen,
sondern es war unproblematisch, entsprechende
Maschinen von „benachbarten“ Betrieben zu kaufen. In
Folge des Dampfmaschinen Bedarfs etablierte sich in
Zauckerode die Eisengießerei Lattermann (s. Abb. 14-2).
Eine gleichartige Reorganisation, die leider nur lückenhaft
dokumentiert ist, fand auch bei den Burgker Werken statt.
In deren Schächten konnte wegen der Hanglage Wasser nur
mit Muskelkraft bis zum Stollen gehoben werden. Bereits
ein Jahr nach dem Staatswerk ging beim Wilhelminen-
/Erdmann Schacht die erste Dampfmaschine zur
Wasserhebung in Betrieb. Das Modell befindet sich in der
Ausstellung von SSB.
Aus wirtschaftlichen Erwägungen wurde 1836 beim Fortuna
Schacht eine Dampfmaschine ausschließlich zur
Kohleförderung eingebaut (ANONYM 1924b: 130). Nach den
Lichtlöchern 6-8 des Tiefen Elbstollns, in denen mit
Dampfmaschinen zwischen 1826 und 1840 gefördert
wurde, war es der erste Burgker Hauptschacht mit
Dampfförderung.
Die Recherche zum Bau dieser Maschine unternahmen
PULS & VOGEL (HSA Sign. II 4.3.047, Nr. 1418, 1834-1836).
Weitere Dampfmaschinen der Burgker Werke förderten 1843
beim Berger Schacht und 1847 beim Augustus Schacht
(GÜRTLER 2000d: 72, 56). 1854 kam es hier zum Bruch der
Fördermaschine und daraufhin ordneten das Justizamt
Dippoldiswalde und das Landgericht in Dresden an,
Bremsvorrichtungen an die Seilkörbe zu bauen. Beim bis
1841 abgeteuften Neue Hoffnung Schacht hat man 1854 mit
zwei Dampfmaschinen gefördert (GÜRTLER 2000d: 56/58).
Die Potschappler Aktiengesellschaft betrieb beim Emma
und Moritz Schacht 4 Dampfmaschinen. 1840 zählte man
insgesamt 13 Dampfmaschinen im Döhlener Becken, deren
Zahl sich in den Folgejahren noch beträchtlich vergrößerte
(BAEHR 1917: 32, 34).
Auch bei der Gitterseer Aktiengesellschaft ist mit einer
Dampfmaschine gefördert worden.
Die Zeichnung der Meisel Schacht Dampfmaschine aus
dem Jahr 1828 von HARKORT ist im HSA archiviert (Findb.
Burgker Skt., Sign. VII 3.01.01 Nr. 266).
Eine Zeichnung von 1848 zeigt den Malakoff Turm und
Gebäude des Meisel Schachtes (1846 SSB, Autor evtl.
HARKORT).
Dampfmaschinen betrieben auch die drei Schächte des
Hänichener Steinkohlenbauvereins. Hier wurde sogar
untertage eine Dampfmaschine zur Förderung aus einer
etwa 400 m langen Fallstrecke eingesetzt (KÖTTIG 1861: 34).
In einer Karte von 1841 (Ritter von SERRA-OLSETI) sind die
zahlreichen Bergbau-Dampfmaschinen dargestellt, das ist
noch heute ein imponierender Überblick. Eine tabellarische
Aufstellung (ANONYM 1867: 105 Tab. 8) weist die im
Döhlener Becken in Betrieb befindlichen Förderanlagen aus:
1 Wasserrad, 25 Dampfmaschinen, davon 10 zur
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