Das Döhlener Becken bei Dresden - Unbekannter Bergbau

hatte die beachtlich Größe von 7,47 x 2,55 m. Gleichzeitig
entstand das am Mühlgraben zur Rothen Mühle gelegene
etwa 17,5 m hohe Kunstradgebäude mit einem Glockenturm
(s. Abb. 9.2-4 und 9.2-4A). Für beide Anlagen wurden
Fachwerkgebäude errichtet (GÜRTLER 2000d Bild 7+8).
Bereits im Oktober des Jahres 1806 ist das unterschlächtige
Wasserrad von 25,5 Ellen (14,28 m) Durchmesser (SSB
1823 E. W. LINDIG, HARTUNG 1906: 19) eingehängt und
danach die hölzernen Stützen für das 212 Lachter (420 m)
lange Feldgestänge errichtet worden. Mit Inbetriebnahme
des Gestänges erfolgte nach jeder „Gesamtbewegung“ ein
Glockenschlag. Damit war bis zum Abriss 1883 eine technische
Anlage entstanden, die durch das akustische Signal
die Funktionstüchtigkeit bestätigte.
Der Kunstschacht erhielt Kunstsätze von 8,0 m Länge, mit
jedem Zuge wurden 88,2 l Wasser gehoben. Mit allen 12
Sätzen kam das Kunstgezeug zum ersten Male am 18. April
1807 in Umtrieb. Seine Baukosten beliefen sich auf 18.500
Taler.
Betrachtet man die Zeichnungen der Döhlener Kunst und des
Wehres (SSB, E. W. LINDIG 1823 u. 1840), ist nahe liegend,
dass die Ausführung des Kunstgezeuges nicht mit vorhandenen
Arbeitskräften erfolgen konnte. Für 1806 wird vom Zuzug
von 40 Bergleuten aus Johanngeorgenstadt und im nächsten
Jahr von 15 aus dem Mansfelder Land „ausgewiesenen“
berichtet (WILSDORF 1985: 12). Vielleicht waren unter ihnen
Radbauer oder der Oberkunstmeister BALDAUF brachte zeitweilig
Spezialisten aus dem Freiberger Revier mit.
Der Neue Döhlener Kunstschacht war bis zum 24. März
1883 einer der Hauptschächte der Königlichen Steinkohlenwerke.
Bei dem Hochwasser 1807 strömte durch einen Tagesbruch
das Wiederitzwasser am Rabicht in die Döhlener Baue und
flutete diese bis 5 Ellen unter die Hängebank des Alten
Kunstschachtes. Die Sümpfung erfolgte mit der alten Kunst
nur langsam. Erst als im April ein Durchbruch aus dem
neuen in den alten Schacht erfolgte, konnte das Wasser mit
zwei Gezeugen in kurzer Zeit gehoben werden.
Das alte Kunstgezeug blieb auch nach dem Aufbau des
neuen bestehen und wurde 1807 durch ein größeres Rad von
20 Ellen Durchmesser verbessert (HARTUNG 1906: 19). Das
bewährte sich beim erneuten Wassereinbruch von 1808.
1852 wurde der Neue Döhlener Kunstschacht um weitere
16 Lachter von der 3. zur 4. Hauptstreckensohle geteuft und
als Kunst-, Förder-, Fahr- und Holzhängeschacht ausgerüstet.
Erstmalig schlug man eine Hauptstreckensohle nicht
wie bisher in Saigerteufe von 12 Lachter (24 m) sondern von
16 Lachter (32 m) an. Damit sind die Abbaufelder vergrößert
und die Zwischenstrecken minimiert worden. Außerdem
rekonstruierte man das Kunstgezeug und wechselte zwischen
Elbstolln- und 1. Hauptstreckensohle 6 Saugsätze
gegen 2 Drucksätze aus. Beim Ansaugen des Wassers
durch einen Kolben in einem Rohr entstehen immer
Verluste. Diese sind weitaus geringer, wenn der Kolben das
Wasser in Abschnitten nach oben drückt. Außerdem benutzte
man die Gestängelast für zusätzlichen Druck zum
Wasserheben. Die Anzahl 6:2 beweist die Leistungsverbesserung.
Da keine Probleme bei der Verlängerung des
Kunstgestänges auftraten, erwog man das Vorrichten einer
weiteren 16 Lachter tieferen 5. Hauptstrecke (HARTUNG
1906: 58).
Die „Döhlener Künste“, heute mit Lokalpunkten wie
Friedhof, Bahnhof Potschappel, Platz des Friedens zu umreißen,
stammen aus unterschiedlichen Bergbauepochen, die
sich teilweise überschneiden. Auf einer Rissplatte der
Königlichen Steinkohlenwerke, die vor 1810 angelegt wurde
(Markscheider PICEE bis 1807 und bis etwa 1840 nachgetragen),
sind mehrere Kunstschächte verzeichnet (s. Abb. 9.2-4):
• Halde „Ein alter Kunstschacht“ in ca. 13 Lachter
Entfernung zum damaligen Wiederitzbett und 33 Ltr. (66
m) östlich Friederiken Schacht, vermutlich Oberst v.
Polenz 1720 und durch Frau von POLENZ nach 1741
erneuert (HARTUNG 1906: 8).
• „Alter Kunstschacht“ mit Anschluss an den Weißeritz
Stolln, 10 Ltr. N des 18. Lichtlochs auf Potschappler Flur,
36 Ltr. bis zur Wiederitz, Besitzer vermutlich Döhlische
Gewerkschaft 1745, nach 1750 mit einer Rosskunst. Auf
älterem Riss von etwa 1804 bereits als abgeworfen dargestellt,
auf dem Übersichtsriss (1840) als Rabichter
Kunst Schacht bezeichnet (REICHEL 1987: 187).
• „Alter Döhlener Kunstschacht“, mit 60 Ltr. langem Qu.
NNO bis Friederiken Schacht und 20 Ltr. langem Qu.
SSW in der 1. Gezeugstrecke bis zum Neuen
Kunstschacht. Abgeteuft etwa nach 1750 durch von
SCHÖNBERGS Kohlenwerke. Die Jahresangabe des
Teufens 1740 (GÜRTLER 2000d: 23) bezieht sich offenbar
auf den soeben beschriebenen Schacht. Ein 335 Ltr. (ca.
670 m) langes „Altes Feldgestänge“ reichte bis zur
„Alten Radstube“ am Mühlgraben, 110 Ltr. oberhalb der
Roten Mühle (heute etwa Kino Capitol). Dieses
Feldgestänge wurde am 26. September 1820 „abgeschützt“
(HARTUNG 1906: 29).
• „Neuer Döhlener Kunstschacht“, nach GÜRTLER (2000d:
18) bereits am 09.03.1804 durch v. SCHÖNBERG begonnen,
vom Kurfürst am 17. Januar 1806 genehmigt und ab
1806 geteuft, unter der Leitung von Oberkunstmeister
BALDAUF. 212 Ltr. langes Feldgestänge zur „Neuen
Radstube“ an der Roten Mühle mit dem 25,5 Ellen
Wasserrad. Der Schacht wurde so angelegt, dass das
Alte Feldgestänge ihn mittig überquerte.
Zu einer Konfrontation zwischen der Technologie des
Mittelalters mit Wasserrädern und Feldgestänge und der
Neuzeit mit den durch Dampf betriebenen Maschinen kam
es 1853 beim Bau der Albertbahn. Das Feldgestänge zum
Döhlener Kunstschacht lag zu tief und wurde bis zum Ende
des Betriebes, am 3. März 1883, höher gebaut (WILSDORF
1985: 17, Abb. 31).
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