Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Zylinder und Kolben
iEH
Pleuelböchse erneuern
(Motor ist ausgebaut)
Folgende Spezialwerkzeuge werden gebraucht:
WO 35/l-3-Ein-und Ausdrückvorrichtung für Pleuelbüchsen
WO 34 -Reibvorrichtung für Pleuelbüchsen
WO 34/ 7 -Kontrolleisten
zur Reibvorrichtung: Reibahle „Hunger"
P 19,5 -21,5 mm ®
Pleuelbüchsen können nach Abnahme der Zylinder und
Ausbau der Kolben bei eingebauter Kurbelwelle erneuert
werden.
Ausbau
1 1 - 9/2
1. Motorgehäuse mit Putzlappen abdecken.
2. Vorrichtung W035/1 und 3 ansetzen, alte Pleuelbüchse
herausdrücken. (Bild 11 -9/1)
2. Die im Pleuelkopf befindlichen drei Schmierlöcher
mittels 3,5 mm @ Spiralbohrer auch durch die Büchse
bohren.
3. Auf der lnnenseite der Pleuelbüchsen die drei Bohrlöcher
mit einem s mm Kugelfräser ansenken und so
die erforderlichen Oltaschen herstellen. Senklöcher
gut abrunden, damit der OlfHm im Betrieb nicht abgeschnitten
wird.
Aufreiben
1. Bearbeitete Fläche des Motorgehäuse-Oberteils sorgfältig
reinigen.
2. Reibvorrichtung W034 über die Zuganker für die
Zylinderkopfbe`[estigung setzen und mit Hilfe des
konischen Teils am Reibahlenkopf ausrichten.
(Bild 11 -9/3)
1 I - 9/1
Einbau
1. Neue Pleuelbüchse rTiittels Vorrichtung WO 35/1-3 bis
zum Anschlag der abgesetzten steckscheibe (W0 35/2)
am Pleuelkopf einziehen.
Das Durchdrehen des Druckbolzens bis zum Anschlag
dersteckscheibe am Pleuelkopf garantiert den gleichmäßigen
Abstand der Büchse beiderseits im Pleuelauge.
Pleuelbüchse beim Ansetzen nicht verkanten!
(Bild 11 -9/2)