Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Kurbelachse mit Schraubenfedern
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Beschreibung und Konsirukiionsmerkma[e
Die Kurbelachse ist eine gezogene Schwinge, deren Drehpunkte, (innere und äußere
Lagerung) in Fahrtric-htung gesehen, vor den Rädern liegen. Somit werden die Hinterachsen
(Schwingen) mit den Rädern gezogen. ZurAbfederung der einzeln aufgehängten Schwingen
dienen progressive Schraubenfedern. Die äußeren Lagerbolzen sind in der Tragschiene des
Fahrgestells in Gummisilentblocs gelagert und nehmen mittels einer in den Schwingen und
an den Lagerbolzen vorhandenen Keilprofilverzahnung die beim Durchfedern von der
Schwinge ausgeführte Drehbewegung auf.
Klemmstücke verbinden die Vierkant-Ansätze beider äußeren Lagerbolzen mit einem dazwischenliegenden
Stabilisator. Es ist die Aufgabe des Stabilisators, unterschiedliche Belastungen
der einzeln aufgehängten Schwingen mit der Feder auszugleichen.
Werden z. 8. die Schwinge und Feder des kurvenäußeren Rades durch die während der
Kurvenfahrt auftretenden Fliehkräfte stärker belastet, überträgt der Stabilisator die
Kräfte auf die gegenüberliegende Schwinge, so daß die Feder der kurveninneren Schwinge
mitträgt und damit die stärker beanspruchte Feder des kurvenäußeren Rades unterstützt.
Besonders die Kurvenneigung des Fahrzeuges wird durch den vom Stabilisator übertragenen
Belastungsausgleich wesentlich verringert.
Ergänzende Hinweise
Der Querschnitt des Stabilisators ist auf die im Fahrbetrieb auftretenden Belastungsunterschiede
abgestimmt und so bemessen, daß durch die Torrosion eine Verzögerung hervorgerufen
wird. Ferner liegen die Lagerbolzen der Schwinge weder in horizontaler noch in
vertikaler Richtung gesehen in einer Ebene. Diese Anordnung ist konslruktiv und durch
viele Fahrversuche festgelegt und ergab bei allen Belastungsstufen die besten Fahreigenschaften.
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