Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Geiriebegehäuse
b) Bolzen für Zwischenrad mit Spez.-Werkzeug WO 42
ausziehen, Zwischenrad herausnehmen (Bild 2 -2/1).
8. Bolzen für Kupplungshebel ganz heraustreiben,
Kupplungshebel und Rückzugfeder abnehmen.
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9. Ritzel für Tachometer herausnehmen.
Je eine Anlaufscheibe oben und unten (Bild 2 -2/4).
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Hinweis. Pos. 5 nur dann durchführen, wenn der spez.
Reparaturfall gegeben oder das Getriebegehäuse ersetzt
werden muß. Zum Ausbau der Antriebs-, Schaltwelle
oder Diff.-Gruppe braucht das Zwischenrad für
den Rückwärtsgang nicht ausgebaut zu werden.
6. Seegerring am Bolzen für Kupplungshebel mitseeger-
Zange entfernen (Bild 2 -2/2).
2 - 2/4
10. Beide Dichtdeckel (mit Gummi-Rundschnurring) -ie
einer für Antriebs-und Schaltwellen-Gehäusebohrung
-abnehmen (Bild 2 -2/5).
2 - 2/2
Mit Leichtmetalldorn Bolzen aus der Bohrung im Gehäuse-Oberteil
nach unten heraustreiben.
7. Gehäuse-Oberteil abbauen
s Sechskantschrauben SW 14 oben,
4 Sechskantschrauben SW 14 unten (mit Federscheiben
unterlegt).
Achtung. Gehäuse-Ober-und -Unterteil sind mit flüssiger
Dichtung zusammengesetzt. Bei Schwergängigkeit nur
mit Gummihammer nachhelfen! Keine scharfen Werkzeuge
in die Trennfuge treiben! (Bild 2 -2/3).
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