Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Kühlung (Moiowerkleidungen, Keilriemen)
Keilriemenspannung einstellen
1. Wagen vorn aufbocken.
2. Rechtes Vorderrad abnehmen.
3. Deckel im Radkasten abschrauben.
4. Vordere Riemenscheibenhälfte abnehmen.
5. Keilriemen abnehmen und Zwischenscheiben entsprechend
der festgestellten Riemenspannung anordnen.
(Bild 7 -3/1)
6. Vordere Riemenscheibenhälfte aufsetzen.
Achtung! Werden Zwischenscheiben herausgenommen,
so sind diese außen vor der vorderen Riemenscheibenhälfte
aufzulegen und mit festzuschrauben. Die Gesamtzahl
der Zwischenscheiben muß auf der Nabe immer
erhalten bleiben.
7. Die vier Sechskantmuttern SW9 über Kreuz ohne
Gewaltanwendung festziehen.
Beendigung des Zusammenbaus in umgekehrter Reihenfolge
des Ausbaus.
• Fffl
Achtung! Man versuche nie, einen Keilriemen mittels
Schraubenziehers oder ähnlichen Werkzeugs von der
Riemenscheibe herunter- oder auf diese heraufzudrücken.
Hierdurch würde der Keilriemen unbedingt
zerstört und die Riemenscheibe beschädigt werden.
Der Keilriemen ist vor Fett und 01 zu schützen. Verölte
Keilriemen dürfen nicht mit Benzin abgewaschen werden.
Ein verölter Keilriemen kann unterumständen in Seifenlauge
oder in einer P-3-Lösung gereinigt und wieder
verwendungsfähig gemacht werden.
Keilriemen die längere Zeit der Einwirkung von Fett
oder 01 ausgesetzt waren, sind in der Regel unbrauchbar
und müssen erneuert werden.
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