Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Achsschenkel, Naben und Lciger
6. Unter dem Federende (Federauge) einen Wagen- Einbauen
heber ansetzen und die Feder soweit anheben, bis
die Federbolzen locker sind.
7. Kronenmutter der Federbolzen (unten un'd oben
SW 17) und die Sicherungsschraube SW 14 entsplinten
und abschrauben.
Siehe auch Bild 6 -2/1 und Bil\d 6 -4/1.
8. Federbolzen und Sicherungsschraube mittels weiichen
Dornes (Kupfer oder Aluminium s mm @) un,d Hammer
herausnehmen. Distanzhülse, Vulkollanscheiben
und die Beilage zum Bock für Stoßdämpfer abnehmen.
Siehe auch Bild 6-2/2 und Bild 6-4/2.
9. Den vollständigen Achsschenkel mit der inneren Gelenkwelle
abnehmen.
Die innere Gelenkwelle läßt sich beim Abnehmen
a'us dem inneren Gelenk herausziehen.
Der Einbau eines Achsschenkels geschieht in umgekehrter
Reihenfolge unter Beachtung fol'gender Punkte:
1. Die Feder ist bei der Montaige des Federbolzens
mittels Wagenheber so weit anzuheben, daß das
Fahrzeug von der oberen und unteren Feder aufgenommen
wird, damit beim Anziehen der Muttern
durch die annähernd mittlere Belastung der Silentbloc
in der Mittellage angezogen wird.
2. Die Bremsanlage ist zu en,tlüften, wei\I durch die Abnahme
des Bremsschlauches das Leitungssystem
unterbrochen wurde.
3. Nach der Montage des Achsschenkels ist mit dem
Fahrzeug eine Probefahrt zu machen, damit die
Federgabel und Feidern sich richtig einbetten, anschließend
sind die KronenmufSern der Feiderbolzen
nochmals mit einem Anzugswert von 4,7 mkg fest
anzuziehen und zu versplinten.
`-
Achsschenkelbuchsen auswechse[n
(Der Achsschenkel ist ausgebaut)
1. Schlauchbinder öffnen und die Manschette zum Gelenk
zur Seite schieben.
2. Bolzen zumscharniergelenk einseitig entsplinten und
heraiusnehmen. lnnere Gelenkwelle mit dem Scharniergelenk
abnehmen.
3. Den Achs'schenkel mit der unteren F©dergabel in
einen Schraubstock spannen. Kronenmutter SW 19
der Feidergabel entsplinten, abschrauben unid den
Achsschenkel von der Federgabel abheben. Simrit-
Abdichtring abnehmen. (Bild 5 -2/1)
5 - 2/1
4. Den Achsschenkel mit der oberen Federgabel in dien
Schraubstock spannen und den in der Pos. 3 beschriebenen
Arbeitsvorgang wiederholen.