Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Beschreibung der Kupplung
Allgemeines
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Die Kupplung stellt eine durch Niedertreten des Kupplungspedals (auskuppeln) iederzeit leicht lösbareverbindung
zwischen Motor und Getriebe dar, die nur zum Zwecke des Anfahrens und des Schaltvorgangs bedient werden soll.
Aufbau
Die Kupplung besteht aus drei Hauptteilen der Kupplungsdruckplatte, der Kupplungsscheibe und dem Ausrücker.
Die Kupplungsdruckplatie ist am Schwungrad angeschraubt. Sie besteht im Wesentlichen aus Abschlußplatte,
Anpreßplatte, Ausrückring, den drei Hebeln und den auf dem Umfang verteilten neun Hauptfedern. Die Hauptfedern
sind einerseits gegen die Abschlußplatte, andererseits gegen die Anpreßplatte abgestützt und drücken
letztere .gegen die Kupplungsscheibe und diese wiederum gegen das Schwungrad. lm eingekuppelten Zustand
ergibt sich damit eine starre Verbindung, welche die Motorkraft nach dem Getriebe und den Antriebswellen
weiterleitet. Die Kupplungsscheil" trägt die Re!bbeläge und ist mit der genuteten Nabe über die Getriebe-
Antriebswelle mit dem Getriebe verbunden. Der Ausrücker besteht aus der Fassung und dem Grafitring und ist
am Kupplungshebel schwenkbar gelagert.
Be'ä'igung
Beim Niedertreten des Kupplungspedals (auskup:)eln) drückt der Ausrücker gegen den Ausrückring der Kupplungsdruckplatte.
Die Anpreßplatte wird durch die Hebel unter Überwindung des Druckes der Hauptfedern von der
Kupplungsscheibe abgehoben. Diese löst sich auch vom Schwungrad und der Anpreßplatte. Da die Kupplungsscheibe
nicht mehr vom Motor mit angetrieben wird, verringert sich ihre Drehzahl. Der gewünschte Gang kann
somit geschaltet werden, während sich Schwungrad mit Kupplungsdruckplatte mit der Drehzahl des Motors weiter
drehen. Erst beim Loslassen des Kupplungspedals (einkuppeln) drücken die Hauptfedern die Anpreßplatte wieder
gegen die Kupplungsscheibe und das Schwungrad. Die Motorleistung wird nun wieder über die angepreßte
Kupplungsscheibe und von hier über die Kupplungswelle nach dem Getriebe über den gewählten Gang auf die
Antriebsräder übertragen.
Wartung
Die Kupplungsdruckplatte besitzt Festeinstellung. Bei Belagabnutzung darf diese Festeinstellung nicht verändert
werden. AUßer rechtzeitigem Nachstellen des Kupplungsspiels bedarf die Kupplung keiner weiteren Wartung.