Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Kurbelachse mil Schraubehfedern
Einbauen
2. Gummipuffer und Federteller aufstecken, zwei Sechskantmuttern
M 10xl (SW14) aufschrauben, anziehen
unid kontern. Gummikappe anbringen (Bild 2-8/2).
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1. Befestigungsteller, Distanzbuchse und einen Gummipuffer
am Gewindezapfen aufstecken und den Stoßdämpfer
von unten einführen (Bild 2 -8/1).
2 - 8/2
3. Die untere Stoßdämpferbefestigung, Sechskantschraube
M 12xl,5x80 mit Unterlegscheibe und
Kronenmutter anbringen. Kronenmutfer anziehen
und versplinten.
Schraubenfederung
Beschreibung und Konsirukiionsmerkmale
Zur Abfederung der Kurbel-Hinterachsen dienen progressive
Schraubenfedern, die am Karosserieboden und
an der Hinterachse (Schwinge) mit Federteller und
Schraube befestigt sind.
Die progressive Wirkung der Schraubenfedern ergibt
sich aus den unterschiedlichen Steigungsverhältnissen
der Federwindungen. Bei geringer Belastung erfolgt
die Federung in allen Federwindungen, während mit
zunehmender Last ein immer größerer Teil der Windungen
mit geringer Steigung zum Anliegen gebracht
wird, so daß sich die Anzahl der federnden Windungen
vermindert. Weil die Durchbiegung im gleichen Verhältnis
(proportional) zur Windungszahl ist, wird diese
mit der Verminderung der federnden Windungen kleiner.
Daraus ergibt sich: Bei geringer Belastung des
Fahrzeuges spricht die Federung leicht an, und es ist
eine Weichheit vorhanden, während mit zunehmender
Last zwangsläufig eine Verhärtung eintritt. Die Farbkennzeichnungen
sind auf den Federweg bei fest-
Iiegenden Belastungen abgestimmt (Bild 2 -8/3).
2 - 8/3
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