Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Vermessen der Hinierachse
Auswertung der Meßergebnisse
(Für Fahrzeuge mit Pendelachsen und Blattfederung)
Siurz der Hinierräder
Die auf der Meßkarte mit Pos.11 und 12 bezeichneten Werte geben den direkten Sturzwert des rechten und
linken Hinterrades an. Bei den auf Seite 3-1 genannten Abständen zwischen der Karosserieunterkante und der
Federauflage sind folgende Sturzwerte vorgeschrieben:
LP/LS 600
Sturz des rechten Hinterrades:
Sturz des linken Hinterrades:
bis Fg.-Nr. 6/293 408 = 1 o30`±50`
ab Fg.-Nr. 6/293 409 = 3040`±50`
bis Fg.-Nr. 6/293 408 = 1o30`±50`
ab Fg.-Nr. 6/293 409 = 3°40`±50`
LT/LTI( 600
Sturz des rechten Hinterrades:
Sturz des linken Hinterrades:
bisFg.-Nr.6/116463 = 2° ±50`
abFg.-Nr.6/116464 = 4° ±50'
bisFg.-Nr.6/116463 = 20 ±50`
abFg.-Nr.6/116464 = 40 ±50`
Abweichungen sind auch innerhalb des Toleranzbereiches nicht zulässig, sofern die Differenz der Sturzwerte
größer als 50` ist. Der Sturz des rechten Rades darf z. 8. nicht mehr als 50' zur positiven Seite vom Sollwert abweichen,
wenn sich das linke Hinterrad in der richtigen (Sollweirt) Stellung befindet oder sogar zur negativen
Seite abweicht. Im letzteren Fall (9renzfall) ist die Differenz der Sturzwerte größer als 50`. Derartige Fehler
werden auf die Vorderachse übertrdgen und führen zu einer schlechten Spurhaltung, einseitigem Ziehen und einseitigem
Reifenverschleiß. ln einem solchen Fall sind, wie auf der folgenden Seite beschrieben, Richtarbeiten vorzunehmen.
Schadhafte Pendelachsen sind durch neue zu ersetzen.
Hinierradstellung und Spur der Hinierräder
Aus der Skala ,,Hinterradstellung" ist die Stellung des rechten und linken Hinterrades zur Fahrzeuglängsachse abzulesen.
Die Stellung des linken Hinterrades ist auf der Meßkarte mit Pos.13, die des rechtein Hinterrades mit
Pos.14 bezeichnet. Vorausgesetzt, daß die auf Seite 3 -1 vorgeschriebenen Abstände zwischen Karosserieunterkante
und Federauflage der Pendelachsen eingehalten worden sind, soll die
Hinterradsiellung des rechten und linken Hinterrades = 0O±30'
betragen. Die Toleranzangaben gelten für die zulässigen Abweichungen beider Räder von der Nullstellung zur
positiven oder negativen Seite. Liegt z. 8. beim rechten Hinterrad eine Abweichung nach rechts und beim linken
Hinterrad eine Abweichung nach links vor, so ist die Abweichung des Räderpaares negativ, im umgekehrten Fall
positiv. ln beiden Fällen ist im Maximalfall eine positive (+) oder negative (-) Spur von 1° entsprechend plus oder
minus 7,5 mm vorhanden.
Solange die Stellung beider Hinterräder zur Fahrzeuglängsachse nicht in gleicher Richtung von der Geradeausfahrtstellung
(Nullstellung) abweicht, wird die Spurhaltung des Fahrzeuges unbedeutend beeinflußt.
EE
3-6
4.59