Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Rahmen-Reparaiurhinweise
4. Der Abstand des Flansches vom vorderen Querträger
soll 240 mm sein. 240 mm abzüglich X (z. 8.
240 mm -100 mm = 140 mm) ergibt das Maß vom
Querträger bis zur Schnittebene. An dieser Stelle ist
dcis Zentralrohr möglichst genau abzusägen.
(Bild 3 -2/1)
7. Zentralrohr-Vorderteil einsetzen, richten, heften und
nochmals prüfen. Der Flansch muß waagerecht und
die Fläche des Flansches rechtwinklig zu dem Zentrcilrohr
liegen. Es empfiehlt sich, die Richtarbeiten
mit Hilfe einer geeigneten Wasserwaage wie folgt
vorzunehmen:
a) Den Rahmen auf möglichst ebenem Meßboden in
die Horizontallage bringen. Der senkrechte Abstand
von den Seitenträgern bis zum Meßboden
muß auf beiden Seiten gleich sein, ferner ist der
Ra,hmen resp. das Fahrzeug mit eingebc"tem
Rcihmen vorn so weit anzuheben, bis das Zentralrohr
waagerecht liegt.
b) Die rechtwinklige Lage des Flansches zum Zentralrohr
mit einer Wasserwaage prüfen.
(Bild 3 -2/3)
3 - 2/1
Nicht mehr absägen, denn bei einer Wandstärke
von 3 mm ist eine Kehlnaht nicht erforderlich.
5. An beiden Seiten des Zentralrohrs ein Langloch anfertigen.
(Bild 3 -2/2)
3 - 2/3
c) Zur Überprüfung der waagerechten Lage des
Flansches ist es vorteilhaft, die Wasserwaage
seitlich anzulegen, weil die Seitenfläche besser
bearbeitet ist, als die obere waagerechte Fläche.
(Bild 3 -2/4)
3 - 2/2
Die Langlöcher brauchen nicht genau maßhaltig zu
sein. Durch die Langlöcher wird die Hülse des neuen
Zentralrohr-Vorderteiles mit dem Zentralro,hr verschweißt.
6. Das neue Zentralrohr-Vorderteil anpassen. Der
Schlitz für das Rohr zur Handbremsseilführung muß
n,achgearbeitet werden. (Siehe auch Bild 3-1/1, gestrichelte
Linie.)
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