Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Molor aus- uhd einbauen
12. Schelle am Lüftergehäuse aufbiegen und Pluskabel
freimachen.
24. Messingmuttern der Auspuffkrümmer -Befestigung
an den Zylinderköpfen abschrauben.
13. Kraftstoffschlauch vom Rohrstutzen der Kraftstoffpumpe
abziehen.
14. Gas-und Starterzug am Vergaser lösen, Züge an
den Halterungen am Lüftergehäuse bzw. Luftf"erstutzen
abschrauben und herausnehmen.
25. Heizkörper mit Auspuffkrümmer (ein geschlossenes
Bauteil) nach rechts unten herausnehmen, dabei
Auspuffkrümmer-Schieberohr aus der Kugelflanschverbindung
des Abgasrohres herausziehen.
15. Bowdenzug für Entfroster am Halter der Motorverkleidung
abschrauben, Zug am Klappenhebel
aushängen.
16. Entfrosterschlauch vom stutzen derMotorverkl`eidung
abnehmen und zur Seite biegen (zum rechten Radkasten).
Achiung! Heizungs- und Entfrosterschlauch nicht abknicken,
um eine Beeinträchtigung der Heiz- bzw.
Entfrosterwirkung durch Querschnittsverengung des
Schlauches zu vermeiden.
Achtung! Die Schraubverbindung der beiden Kugelflanschhälften
braucht im allgemeinen nicht gelöst zu
werden. Flanschverbindung nur bei Schwergängigkeit
des Kugelgleitstückes lösen, Gleitstück herausnehmen,
mit Drahtbürste reinigen und AUßenfläche und Bohrung
mit Graphitfett überziehen,
Nach Zusammenbau Sechskantmuttern SW 10 nicht zu
fest anziehen. Die Windungen der beiden Druckfedern
dürfen nicht zur Anlage kommen, damit die Beweglichkeit
der Verbindung erhalten bleibt. (Bild 2 -6/1)
Kugelflanschhäl|te
6leitstück
Ab?srohr
17. Batteriemassekabel am Kupplungsgehäuseflansch
abschrauben.
18. Zugfeder für Schaltstange am Getriebedeckel aushängen.
19. Klemmschraube an der Schaltstange lösen und
Schaltstange nach oben schieben.
20. Tachoanschluß am Getriebeanschluß lösen, dazu
Überwurfmutter abschrauben und Tachospirale
herausziehen. Schlüssel unterhalb des Radkastens
a nsetzen !
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Sechshntmu«erkfeder
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21. Kupplungsseil lösen und aus dem Kupplungshebel
und dem Widerlager herausschieben.
Der weitere Ausbau erfolgt in gleicher Weise wie beim
Modell 1956 (Seiten M 2-2 und 3, Pos. 21-29).
22. Schlauch für Vorwärmung am Luftfilterstutzen abnehmen,
Ansaughutze am Auspuffkrümmer abschrauben
(2 Sechskantmuttern SW 10).
23. Heizkörper am Heizungshalter (der Heizungshalter
bleibt am Lagerarm für Getriebe!) abschrauben
(2 Sechskantmuttern SW 14,1 dto. SW 17).
Einbau
Der Zuscimmenbau und Einbau des Antriebsaggregates
erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Die für das Modell
1956 gegebenen Hinweise (Seiten M 2-4 und 5, Pos.1-8
und 10) sind auch beim 1957erModell zu berücksichtigen.
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