Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Kurbelachse mif Schraubenfedern
Schraubenfeder aus-und einbauen
Ausbauen
Einbauen
1. Handbremse anziehen, Radkappe abnehmen, Radschrauben
lockern, das Fahrzeug aufbocken und das
Rad abnehmen.
Der Einbau geschieht in umgekehrter Reihenfolge unter
Beachtung folgender Punkte:
2. Untere Stoßdämpferbefestigung, Sechskantschraube
S\^/ 19 lösen und herausnehmen.
3. Die Schraube der oberen Federbefestigung mit einem
flachen gekröpften Maulschlüssel SW 30 lösen.
(Siehe auch Bild 2 -3/4).
Maulschlüssel zum Lösen der oberen und unteren
Federbefestigung (Bild 2 -9/1).
1. Ist eine Schraubenfeder gebrochen oder aus anderen
Gründen ein Austausch der Schraubenfeder erforderlich,
so sind grundsätzlich beide Federn zu erneuern.
Die Farbkennzeichnungen der Federn müssen gleich
Seln.
2. Beide Federteller werden durch ie ein am Karosserieboden
und in der Hinterachse vorhandenes Sechskant
arretiert. Es ist beim Anziehen der oberen und
unteren Schraube (SW 30) darauf zu achten, daß die
Federteller richtig einrasten (Bild 2 -9/3).
4. Sechskantschraube SW 19 (untere Befestigung der
Schraubenfedern) lösen und herausnehmen.
(Bild 2 -9,2).
2 - 9/3
a = Anschlaggummi
b = Sechskant am Karosserieboden zur Arretierung
c
des Federtellers
= Federteller
d = ZahnscheibeA19
e = Schraube zur Federbefestigung SW 30
f = Schraubenfeder
g = Gummipuffer
2 - 9/2
5. Die Hinterachse mit Hilfe eines Montiereisens nach
unten drücken, Schraubenfeder mit Gummipuffer
und Federteller abnehmen.
Beim Einbau der Schraubenfeder ist zu beachten,
daß die steilen Federwindungen oben liegen, um
eine bessere Zugänglichkeit für die Federschraube
(SW 30) zu erreichen.
2-9
4.59
Est.