Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Moiorschmierung
4. ln gleicher Weise kontrolliere man die Einlauftiefe
der Zahnräder im Gehäusedeckel und addiere beide
Meßergebnisse. Ubersteigt die Summe den Verschleißwert
von 0,15 mm, so sind Pumpengehäuse
und Deckel zu erneuern. (Bild 14-4/1).
5. Pumpendeckel und Auflagefläche des Gehäuses am
AUßenrand dünn mit flüssiger Dichtung „Wevolic"
überziehen.
6. Saugrohrstutzen-Dichtung erneuern.
7. Pumpendeckel (mit aufgesetztem Saugrohrstutzen)
mit dem Pumpengehäuse verschrauben. Muttern
gleichmäßig und über Kreuz mit 1 mkg anziehen. und
sichern. Antriebszahnrad mit neuem Spannstift befestigen.
.
8. Pumpe auf leichten Lauf prüfen.
Änderungs-Hinweise
1. Ab Motor-Nr. 338 685 sind die Stiftschrauben M 6 x 22
im Pumpengehäuse (zur Befestigung des Deckels und
Saugrohres) durch zwei Sechskantschrauben M 6 x 35
mit Scheiben und Kronenmuttern (Splintsicherung)
ersetzt worden.
lm Reparaturfall empfiehlt es sich, Pumpen alter Ausführung
durch Entfernen der Stiftschrauben, Aufbohren
der Gewindelöcher auf 6,8 mm ® und Einziehen
der Durchgangsschrauben dem neuen Stand anzu-
Passen.
2. Die ab Motor-Nr. 353793 eingebaute Olpumpe hat
einen (aus fertigungstechnischen Gründen) vergrößerten
Pumpenfreiraum. Zum Ausgleich sind die Förderräder
1 mm breiter gehalten. (Bisher s ietzt 9 mm
breit). Die komp[ette Olpumpe ist gegen die früheren
Ausführungen austauschbar.
T4 -4/2
3. Ab Motor-Nr. 371 370 ist das Antriebsrad der 01-
pumpe mit einem Zahnkranz aus Novofext versehen.
Dcis Novotextrad verbessert die Laufruhe des Motors
und ist gegen das Stahlrad austauschbar. (Bild 14-4/2).
4. Ab Motor-Nr. 384 000 ist statt der bisherigen Flanschdichtung
zwischen Gehäusedeckel und Saugrohr ein
Gummi-Rundschnurring (der gleiche, der zur Abdichtung
am Schwungrad verwendet wird) als Dichtung
eingebaut. Der geänderte Gehäusedeckel weist -
konzentrisch zur Oleinlaß-Bohrung -eine 4 mm breite
und 1 mm tiefe Nut auf, die zur Aufnahme des Rundschnurringes.
dient. Der erforderliche Abstand bzw.
die notwendige Vorspannung des Gummiringes wird
durch zwei 0,75 mm dicke Scheiben (6,25 @ x 13 ® x
1 -Abstandsscheibe
0,75) bestimmt, die zwischen Deckel und Saugrohrflansch
auf die beiden Sechskantschrauben aufgesetzt
sind. (Bild 14 -4/3).
2 -Rundschnurring
I 4 - 4/3
EEÄ
14-4
12.57