Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Getriebe zerlegen und zusammenbauen
Zusammenbau
Einzelteile vor Einbau einölen!
1. Rillenlager 6304 für Schaltwelle unter Verwendung
des Hilfswerkzeugs SW 13 -auf Montierdorn SW 11
aufgesetzt -in das Getriebegehäuse einsetzen. Lager
Zur Sicherstellung der Oldichtigkeit empfiehlt es sich,
Zwischenradbolzen der älteren Ausführung (Bohrung
für Spannstift durchgehend, Arretierung außen am Gehäuse)
am äußeren Ende in ca. 5 mm Breite mit flüssiger
Dichtung ,,Wevolic" zu überziehen (Bild 11 -12/3).
beim Ansetzen nicht verkanten! (Bild 11 -12/1).
11 -12/3
1T -12/1
2. Rillenlager 6203 für Antriebswelle mit Hilfe des Montierdornes
SW 11 in das Getriebegehäuse einsetzen.
Lager beim Ansetzen ni`cht verkanten ! (Bild 11 -12/2).
Das Zwischenrad soll 0,1 -0,2 mm axiales Spiel haben.
Überschreitet das Axialspiel 0,3 mm, muß eine Paßscheibe
entsprechender Dicke zusätzlich beigelegt
werden. Folgende Paßscheiben sind vorrätig:
Teile-Nr.1314 231 -0
Teile-Nr. 122013-0
0'3 mm
0,5 mm
Paßscheibe zwischen Zahnrad und innere Anlaufscheibe
einbauen! Auf Bild 11 -12/3 durch Pfeil markiert!
4. Differential-Gehäuse zusammenbauen
a) großes Diff.-Rad mit zwischengelegter Anlaufscheibe
einsetzen.
'1 _ 12/2
b) Diff.-Bolzen einsetzen.
Erstes kleines Diff.-Rad, Distanzstück und zweites
kleines Diff.-Rad auf den Bolzen aufstecken,
Bolzen ganz durchtreiben und mit neuem Spannstift
sichern. (Siehe auch Vierganggetriebe „Differentialgruppe`',
Zusammenbau).
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3. Zwischenrad für Rückwärtsgang so einbauen, daß die
angeschrägte Seite der Zahnflanken nach innen liegt.
Die dazugehörigen zwei Anlaufscheiben (2 mm dick)
beiderseits des Zahnrades beilegen!
5. Vormontiertes Diff.-Gehäuse von innen durch den
Ausschnitt für die Lagerdeckel einsetzen. Diff.-Gehäuse
drehen bis Diff.-Bolzen waagerecht liegt.
11 _ 12
3.58