Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Achsschenkel, Naben und Lager
Achsschenkel mif Gelenkwelle (Halbachse) aus-und einbauen
Der auf den folgenden Seiten beschriebene Ein- und Ausbau eines vollständigen Achsschenkels mit der Gelenkwelle
ist nichit erforderlich, wenn die Nabe, die Ring-Rillenlager, der Abdichtring und die Gelenkwelle ausgewechselt
werden sollen; diese Arbeiten können auch am Achsschenkel im eingebauten Zustand vorgenommen
werden.
Zum Auswech'seln der Achsschenkelbuchsen, des Achsschenkels und der Bremsträgerplatte muß der vollstänidige
Vorderachsschenkel ausgebaut werden.
Folgenides Spezialwerkzeug wird benötigt:
WO9
Abziehvorricht.ung für Lenkhebel und
Spurstangenbolzen.
Ausbauen
1. Radkappe abnehmen, Radschrauben lockern, das
Fahrzeug aufbocken und das Rad abnehmen.
2. Lenkung so weit einschlagen, daß die Spurstangen
guit erreichbar sind. Kronenmutter SW 17 entsplinten,
lösen und das Spurstangenendstück mit der Abziehvorrichtung
WO 9 vom Spurstangenhebel abziehen.
(Bild 5 -1/1)
5 - 1 /2
4. Sechskantmutter SW 10 am Bremsausgleich festhalten
und die Gegenmutter SW10 lösen. (Bild 5-1/3)
5 -1/1
3. Bremsschlauch vom Schlauchhalter abnehmen: Die
Überwurfmutter ist mit einem Maulschlüssel S\^/ 14
festzuhalten, damit der Bremsschlauch sich nicht mitdreht,
während mit einem Maulschlüssel SW 10 die
Rohrqnschlußmutter der Bremsleitung gelöst wird.
(Bild 5 -1/2)
Bremsleitung und Bremsschlauch mit einem Verschlußstopfen
verschließen, damit eine Verschmuitzung
ider Le`itung und der Verlust von Bremsflüssigkeit
vermieden wird.
5 - 1 /3
5. Beide Sechskantmuttern vom Gewindezapfen des
Handbremsseils abschrauben.
Das Hanidbremsseil wird beim Abnehmen des vollständigen
Achsschenkels mit der Umhüllung herausgez0gen.