Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Kurbelwel[e
iiEIE
Folgende Spezialwerkzeuge werden gebraucht:
WO 4-Festellvorrichtung für Schwungrad
WO 25 -Auftreibrohr für Schwungrad
WO 30 -Abzieher für Schwungrad und Lüfterrad
WO 37 -Druckmutter für Dehnschraube am Schwungrad.
Ausbau
1. Motor ausbauen
2. Getriebe abflanschen
3. Kupplung ausbauen
4. Feststellvorrichtung W04 einsetzen,
Sechskanthaltemutter SW 36 lösen,
Sicherungsblech abnehmen.
5. Schwungrad mit Abzieher WO 30 abziehen.
(Bild 13 -5/1)
Auch die Lauffläche des neuen Schwungrades ist vor
dem Einbau zu prüfen, da unter Umständen Beschädigungen
auf dem Transport oder durch unsachgemäße
Lagerung vorkommen können.
3. Anlagefläche für die Kupplungsscheibe am Schwungrad
reinigen und auf Verschleiß prüfen, ggf. überschleifen
und mit Polierleinen glätten. Falls erforderlich,
Schwungrad erneuern.
4. Vor Einbau des Schwungrades Dehnschraube im
Kurbelwellenzapfen mittels Spezialwerkzeug WO 37
auf Festsitz prüfen. (12 mkg!)
5. Schwungrad mit Auftreibrohr WO 25 bis zur Anlage
am Lagerinnenring auftreiben. Nur Gummihammer
benutzen. (Bild 13 -5/2)
1 3 - 5/2
6. Haltemutter mit 12 mkg anziehen, dabei Schwungrad
mit Feststellvorrichtung WO 4 gegen Drehen sichern.
(Bild 13 -5/3)
13 -5/1
Einbau
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge unter
Beachtung folgender Punkte:
1. Zähne des Anlasser-Zahnkranzes auf einwandfreie
Beschaffenheit prüfen. Gratbildung durch Befeilen
entfernen. Bei stärkerem Verschleiß Zahnkranz erneuern.
2. Sitz, Keilnut und Lauffläche für den Abdichtring prüfen.
`-
Achiung! Für vollkommene Oldichtigkeit des Motors ist
die völlige Unversehrtheit der Lauffläche für den Abdichtring
von größter Bedeutung. Bei der geringsten Beschädigung
dergeschliffenen Lauffläche ist das Schwungrad
zu erneuern.
T3 -5/3
7. Bei Ab-und Einbau der Kupplung Spezialwerkzeuge
WO 20 und 21 verwenden.
13-5