Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Radvemessung
5. Wagen vorn aufbocken, so daß die Röder sich frei
drehen lassen, Radspiegel festhalten, das Rad langsam
drehen und hierbei durch das Okular die Skala
und das Fadenkreuz beobachten. Kreist während des
Drehens die Skala um das Fadenkreuz mittels der
drei Rändelmuttern, den Radspiegel so einiustieren,
daß die SkQla stehenbleibt (Bild 11 -6/1).
7. Das Fahrzeug nach den Richtlinien auf Seite 11 -1,
Pos. 3 belasten.
8. Mit dem Abstandsstab die Distanz zwischen Optik
und Radspiegel nochmals nachmessen, resp. richtig
einstellen. (Siehe auch Bild 11 -5/4).
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9. Beide Skalenböcke mit dem kleinen Winkel (auf der
Tafel des Skalenbocks) an der Meßskala der Optik
anliegend aufstellen. Taststab, Felgenrandmitte unten
ansetzen und mit der Klemmschraube befestigen.
(Bi,d ,1 -6,2).
11 1 - 6/1
Die Einiustierung des Radspiegels bezweckt, daß ein
Meßfehler durch ungenaue Felgen (z. 8. beschädigte
Felgenränder) vermieden wird. Die genaue waagerechte
Einstellung des Radspiegels erfolgt erst unmittelbar
vor der Radvermessung.
11 -6/2
6. Drehplatte unterlegen, Wagen abbocken und mehrmals
durchfedern, damit die Radführungen und Radlager
sich setzen.
11-6
1 0 .58