Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Blinkanlage
3. Zündung einschalten, den Blinkschalter nach oben (Fahrtrichtungsanzeige rechts) schalten und die Stromstärke
am Amperemeter ablesen.
Nach der Betätigung des Blinkschalters leuchten auf der eingeschalteten Seite (links oder rechts) beide Blinkleuchten
ohne Unterbrechung, vorausgesetzt, daß kein Kurzschluß oder eine Unterbrechung des Stromkreises
vor]iegt.
4. Blinkschalter nach unten (Fahrtrichtungsanzeige links) schalten und nochmals die Stromstärke ablesen.
lst der Blinkgeber für Glühlampen von zweimal 6 Volt und 15 Watt, wie beim LP/LS 600 und Alexander vorgesehen,
muß das Amperemeter 3,9-4,2 Ampere anzeigen. Die Fahrzeuge LT/LTK 600 sind an ieder Seite mit
einer Blinkglühlampe von 6 Volt und 15 Watt ausgerüstet, hier muß die Stromstärke 2,0-2,2 Ampere betragen.
Wird eine geringere Stromstärke cmgezeigt, so können schlechte Kontakte, eine schlechte Masseverbindung etc.
die Ursache sein. Die Anzeige einer größeren Stromstärke besagt, daß ein Fein-oder Kurzschluß in den Leitungen
am Schalter oder in den Blinkleuchten vorhanden ist. Ein vollständiger Kurzschluß erfordert eine sehr hohe
Stromstärke, so daß infolgedessen die Sicherung durchbrennt. Ferner ist bei den Arbeiten zu beachten, daß ein
kurzzeitiges Kurzschließen vermieden wird, andernfalls können die Kontakte im Blinkgeber ausglühen oder die
Spule verbrennen.
Ein schadhafter Blinkgeber muß durch einen neuen ersetzt werden. Es empfiehlt sich, vor dem Einbau des
neuen Blinkgebers die Schadensursache, z. 8. Kurzschluß, abzustellen, da andernfalls der neue Blinkgeber den
gleichen Schaden erhalten würde.
5. Kabel anschließen (siehe auch Bild 7 -6/1) und den Blinkgeber an der Spritzwand befestigen.
Sollte bei der Prüfung der Stromkreise festgestellt worden sein, daß in den Leitungen und Anschlüssen der Blinkanlage
wahrscheinlich ein Fehler vorliegt, kann mittels eines Voltmeters mit möglichst feinem Anzeigebereich
eine Messung des Spannungsabfalls in den einzelnen Leitungen durchgeführt werden. Durch die Prüfung der
Leitungen, gegebenenfalls auch der Teilabschnitte, läßt sich die Fehlerquelle feststellen. ln der nachstehenden
Beschreibung wird die Prüfung mit dem Bosch-Elektro-Tester erklärt.
Spcinnungsabfall in der Zuleiiung der Blinkanlage priifen
1. Glaskappe der zu prüfenden Blinkleuchte abnehmen.
2. Sechskantschraube SW 9 lösen, Blinkgeber von der
Spritzwand abnehmen.
3. Kabel von den Klemmen 15 und 54 des Blinkgebers
abnehmen und miteinander verbinden. (Bild 7-3/1)
Durch das Zusammenschließen der Kabel:
Stromzufuhr schwarz/lila und schwarz/weiß-grün
(zum Blinkschcilter führend), wird der Stromkreis an
der Stelle des Blinkgebers geschlossen, so daß nach
dem Schalten des Blinkschalters für eine Fahrtrichtungsanzeige
nach rechts oder links die Blinkleuchte
ununterbrochen aufleuchtet. Hierdurch wird eine genaue
Ablesung des Spannungsabfalls am Voltmeter
ermöglicht, da andernfc]lls der Zeigerausschlag des
Voltmeters im Rhythmus der vom Blinkgeber abgegebenen
Stromstöße erfolgt.
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