Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Kurbe[achse mii Schraubenfedern
EE
4. Führungsbuchse vom Lagerbolzen abschrauben, Unterlegscheibe
auflegen, Kronenmutter SW 22 aufschrauben,
mit einem Drehmoment von 14 mkg anziehen
und versplinten.
7. Die Schraube für die Federbefestigung mit dazugehöriger
Zahnscheibe in die Feder legen, die Hinterachse
mit Hilfe eines Montiereisens anheben und
dabei die Schraubenfeder nach vorn in die Gebrauchslage
drücken.
5. Die Führungsbuchse vom inneren Lagerbolzen abschrauben,
Scheibe für Silentbloc, Unterlegscheibe
und Kronenmutter SW 22 anbringen. Kronenmutter
anziehen und versplinten. Anzugswert = 14 mkg.
8. Schraubenfeder mit Federteller, Schraube SW 30
und dazugehörigem Federring befestigen. Es ist
zu beachten, daß der Federteller in das am Karosserieboden
befindliche Sechskant richtig einrastet.
Siehe auch Bild 2 -9/3.
6. Stabilisator einsetzen, Klemmstücke mit ie 4 Sechskantschrauben
M sx45, Zahnscheiben und Muttern
anbringen. Hierbei ist zu beachten: Die Abstände
zwischen dem Stabilisator und den äußeren Lagerbolzen
(x) müssen auf beiden Seiten gleich sein,
andernfalls werden im Fahrbetrieb Klappergeräusche
verursacht (Bi]d 2 -5/1).
9. Die Sechskantschrauben der Klemmstücke an beiden
Seiten des Stabilisators mit einem Anzugswert von
2,5 mkg anziehen.
10. Bremsschlauch (SW 14) und Bremsleitung (SW 10)
zusammenschrauben.
11. Stoßdämpfer mit einersechskantschraube M 12x80,
dazugehöriger Scheibe und Kronenmutter an der
Hinterachse befestigen. Kronenmutter versplinten.
12. Das Rad montieren, Wagen abbocken, Radschrauben
anziehen und die Radkappe anbringen.
13. Bremsanlage entlüften und prüfen.
Die auf Seite 2-3, Pos. 3 genannten Verschlußstopfen
vermeiden den Verlust von Bremsflüssigkeit
und eine Verschmutzung der Bremsleitung, iedoch
gelangt bei der Demontage immer etwas Luft in
das Leitungssystem.
Die Schrauben an den Klemmstücken noch nicht fest
anziehen, damit die Hinterachse beweglich bleibt
und die Montage der Feder erleichtert wird.
Aus Sicherheitsgründen ist deshalb die Bremsanlage
grundsätzlich zu entlüften, wenn eine Verbindung
im Leitungssystem gelöst wurde.