Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Wariung des SAXOMAT
Schwungrad für SAXOMAT
Kupplungsscheibe
Fliehkraftkupplung
9 - 8/1
Z = Zylinderstifte
9 - 8/2
r = Sperrad
9 - 8/3
s = Sperrhebel
R = Rutschkupplung
Einbau der Fliehkrafikupplung
Die Montage des Spezial-Schwungrades für SAXO-
MAT erfolgt wie bisher.
(Werkstatt-Handbuch M 13-4 und 5.)
Vor Einbau ider Kupplung ist zu prüfen, ob sich die
Kupplungsscheibe auf den Keilnuten der Getriebeantriebswelle
leicht verschieben läßt, aber auch
nicht zu viel Spiel hat. Die Nuten werden mit einer
Mischung aus dickflüssigem 01 und Graphit leicht
geschmiert. Eine zu reichliche Schmierung kann zum
Verölen der Kupplungsbeläge führen und ist unbedingt
zu vermeiden.
Achtung! Entgegen dem gewohnten Vorgang beim
Einbau einer normalen Kupplung ist bei der Fliehkraftkupplung
die Kupplungsscheibe mit dem langen
Nabenteil auf die Kupplungsdruckplatte zu legen
und durch Linksdrehung das Sperrad der Kupplungsscheibe
in die Sperrhebel der Kupplungsdruckplattg
zum Einrasten zu bringen (Bild 9 -8/4).
9 - 8/4
9-8
4.59