Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Rahmen-Reparc!iurhinweise
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Allgemeines
Mit dem Zentralrohr verschweißfe Rahmenbauteile, Zentralrohrvorderteil, Spritzwand, Radkästen, Seitenträger
und Boden'bleche sind als Einzelteile erhältlich und können im Bedarfsfall durch Neuteile ersetzt werden. Bei
Rahmenschäden größeren Ausmaßes, die umfangreiche Reparaturarbeiten erfordern, muß derRahmen ausgebaut
werden. Zur Überprüfung des ausgebauten Rahmens bediene man sich der Kontrollzeichnungen auf den Seiten
2-1 und 2-2.
Es bleibt dem erfahrenen Werkstattfachmann überlassen, zu beurteilen, ob schadhafte Teile ausgewechselt
werden dürfen, ,durch Neuteile zu ersetzen sind oder der Einbau eines vollständigen neuen Rahmens erforderlich
ist. Der Einbau eines neuen Rahmens ist besser, nimmt fast immer weniger Zeit in Anspruch und ist vorzuziehen,
sofern nicht der Kostenaufwand für eine Reparatur geringer ist.
Reparaturarbeiten kleineren Umfanges, z. 8. das Auswechseln eines Zentralrohrvorderteiles, („Rahmenkopf`') Radkastens
oder Seitenträgers können in den meisten Fällen cim Fahrzeug vorgenommen werden, ohne den Rahmen
vorher auszubauen.
Auf den folgenden Seiten wird der Ein-und Ausbau einiger Rahmenbauteile am ausgebauten Rahmen eines Per-
-sonenwagens gezeigt und beschrieben. Die Bilder dieser Repciraturhinweise kennzeichnen insbesondere den Verlauf
der Schweißnähte, die getrennt weriden müssen. Ferner gehen aus den Bilidern die Maße hervor, die für den
Einbau des neuen Teiles besonders wichtig sind.
Zentra[rohrlvorderieil auswechse[n:
1. Den Vorderachsträger mit Motor, Getriebe, Abfederung
und Radaufhängung ausbauen. (Siehe auch
Hauptgruppe V, Untergruppe Vorderachsträger,
Seite 2 -1 und 2 -2).
3. Von dem neuen Zentralrohrvorderteil (Ersatzteil-Nr.
429 000-0) das Maß X entnehmen. (Bild 3 -1/1)
2. Rahmen anhand der Kontrollzeichnungen auf den
Seiten 2-1 und 2-2 in der Hauptgruppe R prüfen.
Fahrgesiell-Nr. beachien!
Bemerkung: lst das Zentralrohr hinter dem vorderen
Querträger schadhaft, z. 8. infolge eines Unfalles geknickt,
so daß sich die Hinterradstellung außerhalb der
vorgeschriebenen Parallelität zur Fahrzeuglängsachse
befindet, ist eine Repar,atur nicht zulässig und zwecklos.
Derartige Schäden erfordern den Einbc" eines
neuen Ra,hmens.
Das Maß X beträgt ca.100 mm.
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