Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Wariung des SAXOMAT
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Die Kupplung muß mit auf der Anpreßplatte
unmittelbar aufliegender Kupplungsscheibe
zusammen in das Schwungrad eingelegt
werden! (Bild 9 -9/1).
Keinesfalls darf - wie bei der normalen
Kupplung üblich -erst die Kupplungsscheibe
in das Schwungrad eingelegt und dann die
Kupplung montiert werden!
Da die Fliehkraftkupplung durch Fliehgewichte und
Abdrückfedern ausgekuppelt ist, braucht beim Einbcw
in das Schwungrad keinerlei Federdruck überwunden zu
werden. Die Kupplung wird Quf die drei Zylinderstifte
im Schwungrad gesteckt und sofort festgeschraubt. Die
beim Einbau der normalen Kupplung erforderlichen
Spezialwerkzeuge w0 21 (Kupplungsfinger) und w0 22
(Zentrierdorn) werden nicht benötigt. Die Zylinderstifte
im Schwungrad sind anschließend ieweils durch zwei
unmittelbar am Rand der Abschlußplatten-Bohrungen
angebrachte Körner gegen Herauswandern zu sichern
(Bild 9 _ 9/2).
Nach Festschrauben der Kupplung muß sich die Kupplungsscheibe
entgegen der Drehrichiung des JVLoiors
leicht verdrehen lassen!
9 - 9/2
Die Pfeile zeigen an, wo auf der Abschlußplatte die
Körner anzubringen sind.
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