Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Ge[enkwe[Ien
Inneres Gelenk (Kreuzgelenk) aus-uhd einbauen
(Das Scharniergelenk mit der inneren Gelenkwelle ist ausgebaut)
Folgendes Spezial-und Hilfswerkzeug wird benötigt: sich, das Gelenk bereits im eingebciuten Zustand zu
prüfen und die Demontage nur dann vorzunehmen,
1. WO 23 Abziehvorrichtung für das innere Ge|enk. Wenn ein Austausch erforderlich ist.
2. SW 9 Halteschlüssel für dcis innere Gelenk. 2. Kerb-und Keilprofflverzahnunigen mit Waschbenzin
reinigen und mit einem Neuteil vergleichien. Ist eine
Beschädigung oder starke Abnutzung der Zahn-
Ausbauen
flanken erkennbar, muß ein neues Gelenk eingebaut
werden.
1. Kronenmutter SW 22 entsplinten, dcis innere Gelenk
mit dem Hilfswerkzeug SW 9 gegenhalten (resp.
drehen) und die Kronenmutter mit einem geraden
Ringschlüssel abschrauben.
3. Der Radialdichtring A 40x55xs im Getriebegehäuse
ist zu prüfen. Ein schadhafter Radialdichtring muß
unbedingt erneuert werden, andernfalls geht dcis
Getriebeöl während des Fahrbetriebes verloren.
2. Dcis Kreuzgelenk mit dem Spezialwerkzeug WO 23
abziehen. (Bild 4 -3/1)
Einbauen
Der Einbau geschiieht in umgekehrter Reihenfolge uniter
Beachtunig folgender Punkte:
1. Die Keilprofil-und Kerbverzahnungen des Gelenkes
sowie auch die Lauffläche dres Radialdichtringes
leicht einölen. Das Gelenk vorsichtig einschieben,
damit der Radialdichtning nicht beschädigt wird. Die
Kronenmutter ist mit einem Anzugswert von 12 mkg
anzuziehen und zu versplinten.
2. Sollte beim Abschmieren der inneren Gelenke zu viel
Fett an id,er Staubkappe austreten, so ist der Filzring
zu ernie,uern. Die Staubkappe ist durch einen Körnerschlag
gesichert und läßt sich mittels Schraubenzieher
lösen. (Bild 4 -3/2)
Das auf dem Bild gezeigte innere Gelenk lieigt in
Fahrtrichtung gesehen links. Zur Demontage des
gegenüiberliegenden Gelenks sind der mit 4 Zylinderschrauben
AM 4 x s befestigte Abdeckring des
Lüftergehäiuses und das Massekabel vom Getriebegehäuse
abzunehmen, damit das Gelenk besser erreicht
werden kann.
4 - 3/2
Prüfen
1. Das radiale und axiale Spiel der inneren Gelenke
ist zu prüfen. Es bleibt dem erfahrenen Werkstattfachmann
überlassen, zu beurteilen, ob das innere
Gelenk wieder verwendet werden darf. Es empfiehll
A = Staubkappe
8 = Verzahntescheibe
C - Filzring
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