Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Vorderachsiräger
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AIlgemeines
Die Stellung der Vorderräder zur Fahrzeuglängsachse, zur Fahrbahnebene und auch der Achsabstcind ist von
der Einbaulage und Beschaffenheit des Vorderachsträgers abhängig. Liegt die Vermutung nahe, daß der Vorderachsträger
durch äußere Einflüsse, z. 8. durch einen Unfall verbogen ist, empfiehlt es sich, die Vorderradstellung
zunächst zu vermessen. Eine genaue Vermessung erfolgt mit dem optischen Achsmeßgerät, dessen Handhabung
auf den Seiten 11-1 bis 11-16 ausführlich beschrieben ist.
Für die Reparaturarbeiten ist der vollständige Vorderachslräger mit der RadaufhängunJg, Lenkung, dem Motor
und Getriebe auszubauen.
Vorderachsiräger mii Moior und Getriebe ausbauen, pröfen und einbauen
Ausbauen
1. Das + und -Kabel von der Batterie abnehmen und
den Kraftstoffhahn schließen.
10. Handbremsseil links und rechts am Bremsausgleich
lösen, Kupplungsseil vom Ausrückhebel abnehmen,
zurückschieben und an der Pedalwelle aushängen.
2. Heizungs- und Defrosterschlauch abnehmen.
3. Haubenschloß abnehmen,es sind 2 Sechskantmuttern
SW 10 zu lösen, das Haubenschloß wird mit dem
Haubenzug zur Seite gelegt.
4. Luftaufnahme durch Lösen von 2 Sechskantmuttern
SW 10 und einer Sechskantmutter SW 9 abnehmen.
11. Kabel von den Klemmen D+, DF und D-der Lichtmaschine
und vom Magnetschalter des Anlassers
abnehmen.
12. Vorderachsträger abstützen, obere und untere
Bride, (Befestigung des Vorderachsträgers am
Flansch des Zentralrohres) arbnehmen. Es sind an
ieder Bride 2 Sechskantmuttern SW 19 mit Gegenmuttern
SW 19 zu lösen. (Bild 2 -1/1)
5. Frontverzierung abnehmen, an beiden Seitenteilen
sind 4 Sechskantmuttern SW 10 zu lösen.
6. Befestigung ides vorderen Räumers, 4 Sechskantschrauben
M 6 mit Mutter, Federring und Unterlegscheiibe
links und rechts am Stegblech lösen und den
Räumer abnehmen.
7. Alle Bowdenzüge aggregatseitig lösen, Starte,rzug,
Gasseilzug, Defroster- und Heizungszug. Ferner
Tachometerspirale und Kraftstoffschlauch.
8. Sechskantschraube SW 10 der Klemmschelle auf der
Schaltstange lockern und die Schaltstange zum
Wageninnern schieben. Bei Fahrzeugen mit Viergang-Synchrongetriebe
muß auch die Klemmschelle
SW 10 unterhalb des lnstrumentenbrettes gelöst
werden. (Siehe auch 'Bild 9 -3/4).
2 -1/1
9. Rohranschlußmutter SW 10 zur vorderen Bremsleitung
am Verteilerstück lösen. Die Bremsleitung abnehmen
und mit einem Verschlußstopfen schließen.
13. Das Fahrzeug unter dem Zentralrohr anheben und
das Vorderachsaggregat nach vorn herausziehen.