Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Voi'dei'federn und Sioßdämpfer
9. Den Bremsschlauchhalter mit angeschlossenen
Bremsschläuchen und Leitung anheben und zurückdrücken.
Ach'ung!
Die Bremsleitungen nicht lösen, andernfalls muß nach
der späteren Montage die Bremsanlage entlüftet werden.
10. 2 Sechskantmuttern un\d 2 Sechskantschrauben
SW 17 lösen un,d die Federbrücken abnehmen.
(Bild 6 -5/1)
Einbauen
Der Einbau der Vorderfeder geschie,ht in umgekehrter
Reihenfolge unter Beachtung folgender Punkte:
1. Für die Längen der FederhälJften von der Mitte des
Herzbolzens bis zur Mitte der Federaugen ist eine
Toleranz von ± 1 mm zulässig. Durch diese Längenunterschiede
ist eine RadstuTzveränderung von ± 24`
für iedes Rad erreichbar. Beim Einbau der oberen
Vorderfeder ist deshalb zu beachten, daß
die
größere Lönge in Fahrtrichtung gesehen links liegt,
damit nach Möglichkeit das ,Iinke Vorderrad den
größeren Sturz erhält. Für Länder mit Linksyerkehr
ist das Gesagte entgegengesetzt zu werten.
Siehe a,uch Seite 6 -3, Pos. 1 und Bild 6 -3/2.
2. Die zylindrischen Köpfe der Herzbolzen werden von
einer im Vorderachsträger vorhandenen Bohrung
aufgenommen. Es ist beim Einsetzen der Feder darauf
zu achten, diaß die Herzbolzen arretiert werden.
3. Die Schrauben der Feiderbrücken sind erst dann anzuziehen,
wenn die annähernd mittlere Belastung
der Vorderfeder erreicht ist. Hierzu ist das Fahrzeug
an beiden Federenden abziustützen. Selbstverständlich
können auch niach der Montage der Rädier die
Schrauben im abgebockten Zustand über einer Arbeitsigrube
angezogen werden.
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4. Mit dem Fahrzeug ist nach der Montage eine Probefahrt
zu machen, damit die Federn sich richtig einbetten,
anschließend sind die Schrauben nochmals
fest anzuziehen.
Anzugswert = 4,7 mkg.
11. Die Feder zur Seite ,durch den Radk,astenausschnitt
abnehmen.
Prüfen :
1. Die Feder mit Wcfschbenzin reinigen und kontrollieren,
ob ein Federblatt gebrochen iist. Einzeil,ne
Federblätter können d,urch neue ersetzt werden. Es
ist iiedoch ratsam, n'ach längerer Lciufzeit die vollständige
Vorderfeder durch eine neue zu ersetzen.
(Siehe auch Seite. 6 -2„Po-s.1)
2. Silentblocs prüfen und erforderl\ichenfalls auswechseln.
Der Arbeitsvorgang wird auf Seite 6-3,
Pos. 2 mit Bild 1 gezeigt und beschriieben.
Die Siilentiblocs für die obere unid untere Vorderfeder
sind gleich.