Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Elekirisches Zubehör
Signalhorn
Allgemeines
Durch die Betätigung des Horndruckknopfes wird der Stromkreis des Signalhorns über die Masse des Fahrzeuges
zum -Pol der Batterie geschlossen. Ein Elektromagnet, verbunden mit einem Unterbrecher, überträgt Stromstöße
auf die Membrane, deren Schwingungen als Ton ausgestrahlt werden. Zur Verringerung der Funkenbildung ist
zwischen den Unterbrecherkontakten ein Kondensator cmgebracht.
Die Kontakte des Signalhorns nutzen im Laufe der Zeit ab, so daß der Klang schwächer und verstimmt wird. ln
einem solchen Fall ist eine Nachstellung der Unterbrecherkontakte erforderlich. Auf der Rückseite des Gehäuses
ist zu diesem Zweck eine Nachstellschraube angebracht.
Signa[horn aus-und einbaueh
1. Motorhaube öffnen, Kabelanschluß von den Klemmen des Signalhorns abnehmen.
2. Sechskantschraube lösen, Signalhorn abnehmen.
(Bild 9 .1,1).
Der Einbau geschieht in umgekehrter Reihenfolge. Es ist
hierbei zu beachten, daß das Signalhorn nicht mit den
Karosserieteilen in Berührung kommt.
Signalhorn einsiellen
1. Signalhorn ausbauen.( DerAusbau ist nicht unbedingt
erforderlich, iedoch ist es besser, die Einstellung am
ausgebauten Signalhorn vorzunehmen.)
2. Das freie Federpaket in einen Schraubstock spannen
und die Anschlußklemmen mit der 6-Volt-Batterie,
möglichst über einen Unterbrecherschalter,verbinden.
3. Die Einstellschraube mit einem Schraubenzieher langsam
rechts und links drehen, bis die größte Lautstärke
bei normaler Tonfrequenz ohne kj`irrende
Nebengeräusche erreicht ist. Wird bei d.er Verstellung
keine einwandfreie klangrichtige Lautstärke mehr
erzielt, muß das Signalhorn ausgewechselt werden.
(Bild 9 -,/2).
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