Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Auspuffheizungskrümmer
Leisiung der Auspuffheizung
Die Leistung der Auspuffheizung wird von zwei variablen Größen bestimmt,
1. der Temperatur des Wärmetauschers, und
2. der Fahrgeschwindigkeit.
Die Temperatur des Wärmetauschers ist von der Drehzahl und der Belastung des Motors abhängig. Mit
zunehmender Fahrgeschwindigkeit steigt der Staudruck und damit der Durchsatz an erwärmter Frischluft.
Die Wirkung der Auspuffheizung wird also von dem ieweiligen Fahrzustand beeinflußt, wobei sich bei zügiger,
schneller Überlandfahrt die bestmögliche Erwärmung des Wageninnern erreichen läßt. Testfahrten haben ergeben,
daß beim LP/LS 600 etwa ab 70 km/h Fahrgeschwindigkeit die Lufttemperatur im Wageninnern um ca. 25° C über
die ieweils herrschende AUßenlufttemperatur erhöht wird.
Der Durchsatz an Warmluft wird vergrößert, wenn der Fahrer während der Fahrt ein Fenster geringfügig offenhält.
Es wird dadurch vermieden, daß sich im Wageninnern ein Überdruck einstellt, der das Eintreten von Warmluft
aus der Heizung unter Umständen gänzlich unmöglich macht. .
lm Winter verwende man nur Frontabdeckungen, die die Frontschlitze im gesamten Bereich der Luftaufnahme
freilassen !
War'ung
Die Auspuffheizung bedarf keiner besonderen Wartung. ln gewissen Abständen ist lediglich das Scharnier der
Ventilklappe zu ölen und die Leichtgängigkeit des Bowdenzuges zu prüfen und nötigenfalls gangbar zu machen.
Wird die Heizleistung beanstandet, kontrolliere man
* die Schlauchanschlüsse -ggf. Schellenbänder nachziehen
-
* die Schläuche auf Beschädigungen oder Knicke -
Unsachgemäße Behandlung des lcmgen Heizungsschlauches,
starkes Biegen, Abknicken etc. kann eine
bleibende Querschnittverengung des Schlauches zur
Folge haben, wodurch die Wirkung der Heizung
beeinträchtigt wird (Bild 6 -2/1).
* die Ventilklappe am Heizkörper -
Die Klappe muß, besonders in der Stellung „Heizung
eingeschaltet'', vollkommen dicht schließen. Verbogenen
Klappenhebel richten, Bowdenzug und Klappenscharnier
gangbar machen. Schmutz oder überstehende
lsoliermasse an der Dichtfläche entfernen.
* die lsolierung des Heizkörpers -
lst die lsolierung stark beschädigt, geht ebenfalls
Wärme verloren. Ein solcher Heizkörper muß unbedingt
ausgebessert werden. Man verwende dazu
nur die original-lsoliermasse schallschluck l 63/32 B*)
(warmfest), die von der Ersatzteil-Abtlg. in 5 kg Gebinden unter der Teile-Nr. 448710-0 bezogen werden kann.
Freiliegendes Blech entfetten und Schallschluck mit Pinsel mindestens 3 mm dick auftragen. Die Masse ist
wasserlöslich und trocknet an der Luft. Die Heizung kann nach der Ausbesserung sofort in Betrieb genommen
werden, wodurch die Durchtrocknung und Durchhärtung beschleunigt wird.
Man beachte, daß die Masse vor völligem Austrocknen wasserlöslich ist!
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*) Schallschluck 163/32 8 kann auch als Antidröhn-Belag für Rahmen und Aufbau verwendet werden.
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5.58